Результаты MOT
2016 Vauxhall Insignia: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 45,366 тестов MOT для Vauxhall Insignia 2016 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 6.9 лет на момент теста, медианный пробег 76,691 миль) 69.9% прошли с первого раза, на 1.7 п. п. выше, чем модели Vauxhall Insignia в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Vauxhall Insignia 2016 года: не прошли на 20% чаще, чем сопоставимые автомобили.
45,366 проверок MOT для 22,432 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 69.9% | ±0.4 п. п. (95%), n = 45,366 |
| Все Vauxhall Insignia | 68.1% | n = 417,125 |
| Провалы vs похожие авто | 1.20× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.1% | n = 45,366 |
| Средний возраст на момент теста | 6.9 л. | n = 45,366 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2016 года?
Vauxhall Insignia 2016 года проходили проверку в среднем в 6.9 лет; все Vauxhall Insignia – в 9. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 1.7 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 43,923 протестированных Vauxhall Insignia в возрасте 7 лет с первого раза прошли 70.4%. Автомобили 2016 года прошли 69.9%, на 0.5 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Vauxhall Insignia того же возраста нет.
Где проваливают тест Vauxhall Insignia 2016 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 12.2% | +93% |
| Шины | 8.1% | +15% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.8% | -1% |
| Тормоза | 5.6% | +5% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.3% | +72% |
| Обзор дороги водителем | 3.4% | -7% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.0% | -50% |
| Колёса | 0.4% | -5% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.3% | -54% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -32% |
| Рулевое управление | 0.1% | -92% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +126% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 9.96% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.87% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.50% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 2.56% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.41% |
Проверьте конкретный Vauxhall Insignia на 2016
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.