Результаты MOT
2009 Volkswagen Caddy: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 13,619 тестов MOT для Volkswagen Caddy 2009 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 14 лет на момент теста, медианный пробег 143,633 миль) 59.4% прошли с первого раза, на 9.1 п. п. ниже, чем модели Volkswagen Caddy в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Volkswagen Caddy 2009 года: не прошли на 5% реже, чем сопоставимые автомобили.
13,619 проверок MOT для 7,190 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 59.4% | ±0.8 п. п. (95%), n = 13,619 |
| Все Volkswagen Caddy | 68.5% | n = 296,188 |
| Провалы vs похожие авто | 0.95× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.8% | n = 13,619 |
| Средний возраст на момент теста | 14 л. | n = 13,619 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2009 года?
Volkswagen Caddy 2009 года проходили проверку в среднем в 14 лет; все Volkswagen Caddy – в 9.3. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 9.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 14,380 протестированных Volkswagen Caddy в возрасте 14 лет с первого раза прошли 58.8%. Автомобили 2009 года прошли 59.4%, на 0.5 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Volkswagen Caddy того же возраста нет.
Где проваливают тест Volkswagen Caddy 2009 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 19.3% | +4% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 15.0% | -25% |
| Тормоза | 10.1% | -18% |
| Обзор дороги водителем | 9.4% | +45% |
| Кузов, шасси и конструкция | 9.0% | +22% |
| Шины | 7.8% | -7% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.9% | +20% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.3% | -40% |
| Рулевое управление | 1.2% | -72% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.7% | +19% |
| Колёса | 0.4% | -41% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 4.45% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 4.28% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 4.21% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.13% |
| Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи | Подвеска | 3.71% |
Проверьте конкретный Volkswagen Caddy на 2009
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.