Результаты MOT
Volkswagen Caddy: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 296,188 тестам MOT модели Volkswagen Caddy за 2023–2024 с первого раза прошли 68.5%. С учётом возраста, пробега и топлива Volkswagen Caddy: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены» — в 3.24% тестов.
296,188 проверок MOT для 154,217 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 68.5% | ±0.2 п. п. (95%), n = 296,188 |
| Провалы vs похожие авто | 1.00× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.3% | n = 296,188 |
| Средний возраст на момент теста | 9.3 л. | n = 296,188 |
| Медианный пробег на момент теста | 100,701 миль | n = 296,188 |
| Протестированные транспортные средства | 154,217 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Volkswagen Caddy
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 12.2% | +15% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.5% | -18% |
| Шины | 7.5% | +3% |
| Тормоза | 7.4% | -8% |
| Обзор дороги водителем | 6.7% | +38% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.2% | +24% |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.9% | -3% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.0% | -22% |
| Рулевое управление | 0.8% | -67% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -2% |
| Колёса | 0.4% | -27% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -5% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 3.24% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.90% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.49% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 2.44% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 2.11% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 2.08% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 2.07% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.06% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.04% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.01% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 18.92% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 11.88% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 8.25% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 6.83% |
| Утечки моторного масла: чрезмерная течь из двигателя | Шум, выбросы и утечки | 6.63% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 34,300 | 79.6% | +13% |
| 5-6 | 44,708 | 75.4% | +16% |
| 7-8 | 47,330 | 70.6% | +10% |
| 9-10 | 48,153 | 67.5% | -3% |
| 11-12 | 43,766 | 63.5% | -6% |
| 13-15 | 43,777 | 59.8% | -6% |
| 16+ | 25,253 | 57.8% | -5% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,822 | 83.1% | 0.95× |
| 2020 | 13,245 | 81.0% | 1.08× |
| 2019 | 21,318 | 78.9% | 1.16× |
| 2018 | 21,652 | 79.3% | 1.03× |
| 2017 | 23,526 | 73.5% | 1.21× |
| 2016 | 26,173 | 70.7% | 1.18× |
| 2015 | 24,041 | 70.1% | 1.06× |
| 2014 | 23,836 | 68.4% | 0.99× |
| 2013 | 24,957 | 66.6% | 0.96× |
| 2012 | 19,710 | 65.0% | 0.93× |
| 2011 | 24,333 | 63.3% | 0.93× |
| 2010 | 18,427 | 59.3% | 0.97× |
| 2009 | 13,619 | 59.4% | 0.95× |
| 2008 | 11,133 | 60.1% | 0.91× |
| 2007 | 9,301 | 58.3% | 0.94× |
| 2006 | 6,124 | 57.4% | 0.94× |
| 2005 | 4,162 | 57.5% | 0.93× |
| 2004 | 2,547 | 55.0% | 0.98× |
| 2003 | 649 | 55.8% | 1.00× |
| 2002 | 566 | 56.2% | 1.00× |
| 2001 | 322 | 49.4% | 1.19× |
| 2000 | 427 | 56.7% | 1.07× |
| 1999 | 354 | 61.9% | 0.98× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный Caddy на Volkswagen
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.