Резултати на MOT
Volkswagen Caddy: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 296,188 теста в MOT на Volkswagen Caddy за 2023–2024 от първия път са минали 68.5%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volkswagen Caddy: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили. Най-честият пункт за провал е „болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена“ — при 3.24% от тестовете.
296,188 MOT проверки на 154,217 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 68.5% | ±0.2 п. п. (95%), n = 296,188 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.00× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.3% | n = 296,188 |
| Средна възраст при теста | 9.3 години | n = 296,188 |
| Медианен пробег при теста | 100,701 мили | n = 296,188 |
| Тествани превозни средства | 154,217 | 2023–2024 |
Къде се провалят Volkswagen Caddy
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 12.2% | +15% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 10.5% | -18% |
| Гуми | 7.5% | +3% |
| Спирачки | 7.4% | -8% |
| Видимост на водача към пътя | 6.7% | +38% |
| Шум, емисии и течове | 4.2% | +24% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.9% | -3% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.0% | -22% |
| Управление | 0.8% | -67% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -2% |
| Колела | 0.4% | -27% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -5% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 3.24% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.90% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.49% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 2.44% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.11% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 2.08% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 2.07% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.06% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.04% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.01% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 18.92% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 11.88% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 8.25% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 6.83% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 6.63% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 34,300 | 79.6% | +13% |
| 5-6 | 44,708 | 75.4% | +16% |
| 7-8 | 47,330 | 70.6% | +10% |
| 9-10 | 48,153 | 67.5% | -3% |
| 11-12 | 43,766 | 63.5% | -6% |
| 13-15 | 43,777 | 59.8% | -6% |
| 16+ | 25,253 | 57.8% | -5% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,822 | 83.1% | 0.95× |
| 2020 | 13,245 | 81.0% | 1.08× |
| 2019 | 21,318 | 78.9% | 1.16× |
| 2018 | 21,652 | 79.3% | 1.03× |
| 2017 | 23,526 | 73.5% | 1.21× |
| 2016 | 26,173 | 70.7% | 1.18× |
| 2015 | 24,041 | 70.1% | 1.06× |
| 2014 | 23,836 | 68.4% | 0.99× |
| 2013 | 24,957 | 66.6% | 0.96× |
| 2012 | 19,710 | 65.0% | 0.93× |
| 2011 | 24,333 | 63.3% | 0.93× |
| 2010 | 18,427 | 59.3% | 0.97× |
| 2009 | 13,619 | 59.4% | 0.95× |
| 2008 | 11,133 | 60.1% | 0.91× |
| 2007 | 9,301 | 58.3% | 0.94× |
| 2006 | 6,124 | 57.4% | 0.94× |
| 2005 | 4,162 | 57.5% | 0.93× |
| 2004 | 2,547 | 55.0% | 0.98× |
| 2003 | 649 | 55.8% | 1.00× |
| 2002 | 566 | 56.2% | 1.00× |
| 2001 | 322 | 49.4% | 1.19× |
| 2000 | 427 | 56.7% | 1.07× |
| 1999 | 354 | 61.9% | 0.98× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен Caddy на Volkswagen
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.