Результаты MOT
Volvo V60: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 77,102 тестам MOT модели Volvo V60 за 2023–2024 с первого раза прошли 78.1%. С учётом возраста, пробега и топлива Volvo V60: не прошли на 15% реже, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm» — в 3.31% тестов.
77,102 проверок MOT для 40,117 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 78.1% | ±0.3 п. п. (95%), n = 77,102 |
| Провалы vs похожие авто | 0.85× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.3% | n = 77,102 |
| Средний возраст на момент теста | 7.1 л. | n = 77,102 |
| Медианный пробег на момент теста | 73,576 миль | n = 77,102 |
| Протестированные транспортные средства | 40,117 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Volvo V60
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 8.2% | +20% |
| Тормоза | 4.9% | -13% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.8% | -47% |
| Подвеска | 3.3% | -53% |
| Обзор дороги водителем | 3.0% | -27% |
| Рулевое управление | 1.8% | +16% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.7% | -26% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.2% | -48% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.3% | -54% |
| Колёса | 0.3% | -22% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -22% |
Volvo V60: доля успешно пройденных MOT по поколениям
Поколения по дате первой регистрации согласно каталогу 73 Auto (автомобили, зарегистрированные в пределах трёх месяцев от смены поколения, не учитываются).
| Поколение | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|---|
| P3 (2010–2018) | 51,275 | 8.7 л. | 74.3% | -15% |
| SPA (от 2018) | 20,510 | 3.2 л. | 86.5% | -10% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.31% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 2.52% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.50% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 2.12% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 1.37% |
| Амортизаторы: серьёзная течь жидкости | Подвеска | 1.11% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 0.92% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.88% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 0.84% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 0.84% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 19.15% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 11.68% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 6.69% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 5.37% |
| Пружина: корродирована, площадь поперечного сечения уменьшена, пружина серьёзно ослаблена | Подвеска | 3.82% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 15,521 | 85.9% | -10% |
| 5-6 | 13,819 | 81.4% | -7% |
| 7-8 | 13,816 | 77.6% | -15% |
| 9-10 | 14,397 | 73.1% | -19% |
| 11-12 | 12,650 | 68.0% | -17% |
| 13-15 | 1,318 | 67.6% | -22% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,712 | 88.5% | 0.99× |
| 2020 | 6,139 | 87.0% | 0.94× |
| 2019 | 9,648 | 85.5% | 0.87× |
| 2018 | 7,741 | 84.2% | 0.87× |
| 2017 | 6,360 | 79.3% | 0.97× |
| 2016 | 7,653 | 78.7% | 0.88× |
| 2015 | 6,606 | 77.3% | 0.82× |
| 2014 | 7,296 | 74.1% | 0.82× |
| 2013 | 7,099 | 72.6% | 0.79× |
| 2012 | 9,199 | 68.0% | 0.86× |
| 2011 | 5,120 | 68.3% | 0.80× |
| 2010 | 488 | 69.3% | 0.76× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный V60 на Volvo
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.