Wyniki w MOT
Volvo V60: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 77,102 testach MOT modelu Volvo V60 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 78.1%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volvo V60: niezaliczone o 15% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm”, w 3.31% testów.
77,102 testów MOT dla 40,117 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.1% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 77,102 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.85× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.3% | n = 77,102 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.1 lat | n = 77,102 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 73,576 mil | n = 77,102 |
| Przetestowane pojazdy | 40,117 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Volvo V60
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 8.2% | +20% |
| Hamulce | 4.9% | -13% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.8% | -47% |
| Zawieszenie | 3.3% | -53% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.0% | -27% |
| Układ kierowniczy | 1.8% | +16% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.7% | -26% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.2% | -48% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -54% |
| Koła | 0.3% | -22% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -22% |
Volvo V60: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| P3 (2010–2018) | 51,275 | 8.7 l. | 74.3% | -15% |
| SPA (od 2018) | 20,510 | 3.2 l. | 86.5% | -10% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.31% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.52% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.50% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.12% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.37% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 1.11% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 0.92% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.88% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.84% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.84% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 19.15% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 11.68% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 6.69% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 5.37% |
| Sprężyna śrubowa: skorodowana tak, że jej przekrój jest zmniejszony, a sprężyna poważnie osłabiona | Zawieszenie | 3.82% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 15,521 | 85.9% | -10% |
| 5-6 | 13,819 | 81.4% | -7% |
| 7-8 | 13,816 | 77.6% | -15% |
| 9-10 | 14,397 | 73.1% | -19% |
| 11-12 | 12,650 | 68.0% | -17% |
| 13-15 | 1,318 | 67.6% | -22% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,712 | 88.5% | 0.99× |
| 2020 | 6,139 | 87.0% | 0.94× |
| 2019 | 9,648 | 85.5% | 0.87× |
| 2018 | 7,741 | 84.2% | 0.87× |
| 2017 | 6,360 | 79.3% | 0.97× |
| 2016 | 7,653 | 78.7% | 0.88× |
| 2015 | 6,606 | 77.3% | 0.82× |
| 2014 | 7,296 | 74.1% | 0.82× |
| 2013 | 7,099 | 72.6% | 0.79× |
| 2012 | 9,199 | 68.0% | 0.86× |
| 2011 | 5,120 | 68.3% | 0.80× |
| 2010 | 488 | 69.3% | 0.76× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Volvo V60
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.