Резултати на MOT
Volvo V60: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 77,102 теста в MOT на Volvo V60 за 2023–2024 от първия път са минали 78.1%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volvo V60: не са издържали с 15% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm“ — при 3.31% от тестовете.
77,102 MOT проверки на 40,117 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 78.1% | ±0.3 п. п. (95%), n = 77,102 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.85× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.3% | n = 77,102 |
| Средна възраст при теста | 7.1 години | n = 77,102 |
| Медианен пробег при теста | 73,576 мили | n = 77,102 |
| Тествани превозни средства | 40,117 | 2023–2024 |
Къде се провалят Volvo V60
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 8.2% | +20% |
| Спирачки | 4.9% | -13% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.8% | -47% |
| Окачване | 3.3% | -53% |
| Видимост на водача към пътя | 3.0% | -27% |
| Управление | 1.8% | +16% |
| Шум, емисии и течове | 1.7% | -26% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.2% | -48% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -54% |
| Колела | 0.3% | -22% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -22% |
Volvo V60: дял на успешно преминалите MOT по поколение
Поколения по дата на първа регистрация спрямо каталога на 73 Auto (автомобили, регистрирани в рамките на три месеца от смяна на поколението, са изключени).
| Поколение | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| P3 (2010–2018) | 51,275 | 8.7 г. | 74.3% | -15% |
| SPA (от 2018) | 20,510 | 3.2 г. | 86.5% | -10% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.31% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.52% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.50% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 2.12% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 1.37% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 1.11% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 0.92% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.88% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 0.84% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.84% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 19.15% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 11.68% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 6.69% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 5.37% |
| Спирална пружина: корозирала, напречното ѝ сечение е намалено и е сериозно отслабена | Окачване | 3.82% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 15,521 | 85.9% | -10% |
| 5-6 | 13,819 | 81.4% | -7% |
| 7-8 | 13,816 | 77.6% | -15% |
| 9-10 | 14,397 | 73.1% | -19% |
| 11-12 | 12,650 | 68.0% | -17% |
| 13-15 | 1,318 | 67.6% | -22% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,712 | 88.5% | 0.99× |
| 2020 | 6,139 | 87.0% | 0.94× |
| 2019 | 9,648 | 85.5% | 0.87× |
| 2018 | 7,741 | 84.2% | 0.87× |
| 2017 | 6,360 | 79.3% | 0.97× |
| 2016 | 7,653 | 78.7% | 0.88× |
| 2015 | 6,606 | 77.3% | 0.82× |
| 2014 | 7,296 | 74.1% | 0.82× |
| 2013 | 7,099 | 72.6% | 0.79× |
| 2012 | 9,199 | 68.0% | 0.86× |
| 2011 | 5,120 | 68.3% | 0.80× |
| 2010 | 488 | 69.3% | 0.76× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен V60 на Volvo
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.