Bölgeye göre elektrikli araçlar
Lisburn and Castlereagh bölgesinde elektrikli otomobiller
Lisburn and Castlereagh bölgesinde Haziran 2026 sonunda lisanslı 82,984 özel araçtan 1,777 tanesi tam elektrikliydi, yani 2.1%; Birleşik Krallık genelinde bu oran 3.1% (DfT ve DVLA lisanslama istatistikleri). 1,063 şarj edilebilir hibritle birlikte özel araçların 3.4% kadarı prize takılıyor. Bu, Lisburn and Castlereagh bölgesini 359 yerel yönetim arasında 317. sıraya ve Kuzey İrlanda bölgesinde 11 arasında 1. sıraya yerleştirir.
Veriler 2026-06-30 tarihine kadar · Sayfa güncelleme tarihi: 2026-09-29 · Yayıncı: 73 Auto
- Tam elektrikli
- 2.1%
- Birleşik Krallık payının 0.69× katı, özel araçlar
- Şarj edilebilir (hibritler dahil)
- 3.4%
- UK 5.1%
- Beş yıl önce
- 0.2%
- Haziran 2020 tarihinden bu yana +1.9 puan
Lisburn and Castlereagh nasıl karşılaştırılır
Lisburn and Castlereagh bölgesinde tam elektrikli araç payı burada sıralanan 359 bölgenin en alt çeyreğinde ve Kuzey İrlanda üzerinde (1.4%). Bireysel tam elektrikli arabaların sayısı bir yılda 48% arttı ve pay 1.5% seviyesinden 2.1% seviyesine çıktı.
Burada ayrıca 7,311 şirket aracı kayıtlı; bunların 19.8% kadarı tam elektrikli. Şirket araçları, kullanıldıkları yerde değil sahibin adresinde kaydedilir; bu nedenle yukarıdaki rakamlar yalnızca özel araçları kullanır.
Lisburn and Castlereagh bölgesinde elektrikli otomobiller, yıl yıl
| Çeyrek sonu | Özel araçlar | Tam elektrikli | Pay | Tüm şarj edilebilirler |
|---|---|---|---|---|
| Haziran 2026 | 82,984 | 1,777 | 2.1% | 3.4% |
| Haziran 2025 | 81,792 | 1,204 | 1.5% | 2.4% |
| Haziran 2024 | 80,472 | 836 | 1.0% | 1.7% |
| Haziran 2023 | 79,889 | 598 | 0.7% | 1.2% |
| Haziran 2022 | 78,904 | 362 | 0.5% | 0.8% |
| Haziran 2021 | 78,628 | 193 | 0.2% | 0.4% |
| Haziran 2020 | 76,339 | 124 | 0.2% | 0.3% |
Kuzey İrlanda genelinde elektrikli otomobiller
| Bölge | Özel araçlar | Tam elektrikli | Şarj edilebilir |
|---|---|---|---|
| Lisburn and Castlereagh | 82,984 | 2.1% | 3.4% |
| Ards and North Down | 92,331 | 2.1% | 3.2% |
| Antrim and Newtownabbey | 77,420 | 1.9% | 2.9% |
| Belfast | 122,092 | 1.6% | 2.7% |
| Mid and East Antrim | 76,670 | 1.5% | 2.2% |
| Armagh City, Banbridge and Craigavon | 119,528 | 1.2% | 2.0% |
| Newry, Mourne and Down | 98,803 | 1.1% | 1.8% |
| Causeway Coast and Glens | 76,557 | 1.0% | 1.6% |
| Derry City and Strabane | 74,856 | 0.8% | 1.6% |
| Mid Ulster | 81,912 | 0.8% | 1.3% |
| Fermanagh and Omagh | 66,839 | 0.7% | 1.3% |
Her iki yanda sıralanan bölgeler
| Sıra | Bölge | Tam elektrikli |
|---|---|---|
| 314 | Cumberland | 2.2% |
| 315 | Wolverhampton | 2.2% |
| 316 | Manchester | 2.1% |
| 318 | Boston | 2.1% |
| 319 | Ceredigion | 2.1% |
| 320 | Coventry | 2.1% |
Sınırlamalar
Sayılar, çeyrek sonunda sahibinin kayıtlı adresine göre ruhsatlı (vergisi ödenmiş veya vergiden muaf) otomobilleri gösterir. Tam elektrikli araçlara şarj edilebilir hibritler ve menzil artırıcılı araçlar dahil değildir; bunlar şarj edilebilir kategorisinde sayılır. Şirket araçları ayrı gösterilir; çünkü şirketin bulunduğu yerde kaydedilirler, kullanıldıkları yerde değil.
Lisburn and Castlereagh için elektrikli otomobil mi düşünüyorsunuz?
Elektrikli olsun ya da olmasın, otomobilin gerçek kullanım maliyetlerini, vergisini ve MOT geçmişini görmek için plakayı girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu rakamlar nereden geliyor
- Araç lisanslama istatistik tabloları VEH0142 (şarj edilebilir otomobiller) ve VEH0105 (tüm otomobiller), yerel yönetime göre — Ulaştırma Bakanlığı (Department for Transport) ve DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Paylar, sıralamalar, değişimler ve bölgesel karşılaştırmalar (73 Auto'nun DfT tabloları analizi) — 73 Auto. Türetilmiş değerler.
73 Auto tahmini olarak işaretlenen rakamlar, bu kaynakların kendi analizimizdir ve yöntem ile veri kaynakları bölümlerinde açıklanmıştır. Olgusal bir hatayı bildirmek için düzeltmeler sayfasına bakın.