Birleşik Krallık'ta elektrikli araç vergisi: EV'ler yol vergisi öder mi?
Evet. 1 Nisan 2025'ten bu yana, elektrikli ve diğer sıfır emisyonlu arabalar Vehicle Excise Duty (VED, yaygın adıyla yol vergisi veya araç vergisi) muafiyetinden yararlanamıyor. Bir EV sahibinin gerçekte ne ödediği, aracın ilk ne zaman tescil edildiğine bağlıdır. Bu sayfa, kuralları tescil tarihine göre, tam güncel rakamlarla açıklar.
Son gözden geçirme: 2026-09-28
Elektrikli araç vergisi ne zaman başladı
Öncesinde 2025-04-01, sıfır emisyonlu arabalar hiç VED ödemiyordu. Şu tarihten itibaren: 2025-04-01 (2025/26 vergi yılının başlangıcı), bu genel muafiyet sona erdi. Bir EV'nin artık ne ödediği, üç tescil tarihi aralığından hangisine girdiğine bağlıdır.
Bir EV'nin yol vergisi ne kadar, tescil tarihine göre
Kayıtlı 2001-03-01 ile 2017-03-31
Sabit £20 yıllık, her yıl, 2025/26 ve 2026/27 vergi yıllarında aynı rakam. Expensive Car Supplement, aracın ilk liste fiyatı ne olursa olsun bu aralığa hiçbir zaman uygulanmaz.
Kayıtlı 2017-04-01 ile 2025-03-31
Yalnızca standart oran: £195 2025/26 için, şuna yükseliyor: £200 1 Nisan 2026'dan itibaren. Expensive Car Supplement, araç sıfırken ne kadar pahalı olursa olsun bu aralığa da hiçbir zaman uygulanmaz.
Şu tarihte veya sonrasında tescil edilenler: 2025-04-01 (mevcut rejim)
İlk lisans oranı yalnızca £10 aracın ilk vergi ödemesi için, sonra standart oran (£195 2025/26 için, £200 1 Nisan 2026'dan itibaren) ikinci lisanstan başlayarak. Bu banttaki araçlar aynı zamanda Expensive Car Supplement'e tabi olabilen tek araçlardır. Bkz. Expensive Car Supplement açıklaması bunun tam olarak ne zaman geçerli olduğunu öğrenmek için.
İlk yıl oranı ve standart oran
Şu tarihte veya sonrasında tescil edilen bir EV için 2025-04-01, ilk lisans oranı (£10) yalnızca aracın tescil anında ödenen ilk vergi ödemesi için geçerlidir. Bundan sonraki her lisans (aracın “ikinci lisansından” itibaren) bunun yerine, belirgin biçimde daha yüksek olan standart oranla ücretlendirilir. Bu ilk yıl/standart oran ayrımı, benzinli, dizel ve hibrit araçlar için kullanılan yapıyı yansıtır; orada da CO2 bandına dayalı bir ilk yıl oranının ardından ikinci yıldan itibaren sabit bir standart oran gelir; 73 Auto hesaplayıcısı şu anda elektrikli olmayan araçlar için CO2 bandına dayalı tam ilk yıl tutarını döndürmemektedir, bu nedenle bu tutar için bkz. GOV.UK'un resmi araç vergisi oranı tabloları.
Kim ne öder
Aracın vergisini herhangi bir zamanda elinde tutan kişi veya kuruluş, o lisans dönemi için geçerli olan oranı öder; yukarıdaki oranların ötesinde ayrı bir “EV sahibi indirimi” yoktur. Bireysel bir alıcı, şirket aracı sürücüsü ve bir leasing şirketi, tamamen aynı tescil tarihi ve lisans numarası esasına göre ücretlendirilir. Belirli bir araç için tam tutarı (Expensive Car Supplement penceresine girip girmediği dahil) öğrenmek için genel bir pratik kurala güvenmek yerine aşağıda gerçek bir sorgulama yapın.
Birleşik Krallık araç vergisi hakkında daha fazlası
- EV yol vergisi 2026/27: 1 Nisan 2026'da ne değişti
- Birleşik Krallık VED oranları 2026/27
- Expensive Car Supplement açıklaması
73 Auto'nun bu rakamları nasıl elde edip hesapladığını görmek için: Yöntem ve Veri kaynakları. Tam sahip olma maliyetindeki VED satırı için şunlara göz atın: gerçek araç maliyet örnekleri, elektrikli araçlar dahil. Elektrikli, benzinli ve dizel sahip olma maliyetlerinin genel olarak nasıl karşılaştırıldığını 73 Auto'nun çalışmasında görün: elektrikli - benzinli ve dizel maliyet çalışması.
EV'nizin tam yol vergisini sorgulayın
Söz konusu aracın gerçek ilk tescil tarihine ve lisans geçmişine dayanarak onaylanmış VED tutarını görmek için bir UK plakası girin.
Bir aracın toplam maliyetinde yol vergisi
Vehicle Excise Duty (VED), bir araca sahip olmanın sekiz maliyetinden biridir ve nadiren en büyüğüdür: değer kaybı, yakıt, sigorta ve onarımlar genellikle daha pahalıdır. Elektrikli bir aracın sahip olma maliyetinin tamamı için elektrikli araç sahip olma maliyeti sayfasına ve elektrikli araç kullanım maliyeti hesaplayıcısına bakın.