EV yol vergisi 2026/27: 1 Nisan 2026'da ne değişti
Başlangıç 1 Nisan 2026, elektrikli araçlar için standart VED oranı şu tutardan yükseldi: £195 ile £200, ve Expensive Car Supplement eşiği şu tutardan yükseldi: £40,000 ile £50,000 (ekücretin kendisi şu tutardan yükseldi: £425 ile £440). İlk £10 lisans oranı değişmedi.
Son gözden geçirme: 2026-09-28
2025/26 ve 2026/27, yan yana
| Rakam | 2025/26 | 2026/27 |
|---|---|---|
| Vergi yılı | 2025-04-01 ile 2026-03-31 arası | 2026-04-01 ile 2027-03-31 arası |
| İlk lisans oranı (aracın ilk vergi ödemesi) | £10 | £10 |
| Standart oran (ikinci lisanstan itibaren) | £195 | £200 |
| Expensive Car Supplement eşiği | £40,000 | £50,000 |
| Expensive Car Supplement tutarı | £425 | £440 |
Tutarlar yalnızca şu tarihte veya sonrasında ilk kez tescil edilen sıfır emisyonlu araçlar için geçerlidir: 2025-04-01. Daha önce tescil edilen araçlar için aşağıya bakın.
Kimler etkilenir
Yalnızca şu tarihte veya sonrasında ilk kez tescil edilen EV'ler 2025-04-01 bu iki oran seti arasında geçiş yapar ve bu yalnızca 1 Nisan 2026'da veya sonrasında başlayan lisans döneminden itibaren geçerlidir. İki grup bu değişiklikten özellikle etkilenmez:
- 1 Nisan 2017 ile 31 Mart 2025 arasında ilk kez tescil edilen EV'ler yalnızca standart oranı öder: bu oran yine de şu tutardan yükselir: £195 ile £200, ancak Expensive Car Supplement değişikliği onlar için önemsizdir, çünkü ECS bu banda hiçbir zaman uygulanmaz.
- 1 Mart 2001 ile 31 Mart 2017 arasında ilk kez tescil edilen EV'ler, bu artıştan etkilenmeyen 2017 öncesi sabit oranda kalır. Bkz. Elektrikli araç vergisi tescil tarihine göre tam döküm için.
Uygulamalı örnekler
Bunlar, ilk kez şu tarihte tescil edilen bir araç için 73 Auto'nun kendi VED hesaplama kurallarını kullanır: 2025-04-01, şu anda ikinci (veya sonraki) lisansında:
Liste fiyatı tam eşikte: ek ücret yok
1 Nisan 2026'da veya sonrasında yapılan, orijinal liste fiyatı tam olarak şu olan bir araç için ikinci lisans ödemesi: £50,000: Expensive Car Supplement eşiğinin yalnızca karşılanması değil aşılması gerekir, dolayısıyla bu araç yalnızca standart oranı öder: £200.
Liste fiyatı eşiğin £1 üzerinde: ek ücret uygulanır
Aynı lisans, ancak aracın orijinal liste fiyatı şuydu: £50,001: standart oran £200 artı £440 ek ücret, toplamda £640 o yıl için.
Expensive Car Supplement penceresinin tam olarak ne zaman başlayıp bittiğinin işleyişi için bkz. Expensive Car Supplement açıklaması.
Birleşik Krallık araç vergisi hakkında daha fazlası
- Elektrikli araç vergisi: EV'ler yol vergisi öder mi?
- Birleşik Krallık VED oranları 2026/27
- Expensive Car Supplement açıklaması
73 Auto'nun bu rakamları nasıl elde edip hesapladığını görmek için: Yöntem ve Veri kaynakları. Tam sahip olma maliyetindeki VED satırı için şunlara göz atın: gerçek araç maliyet örnekleri, elektrikli araçlar dahil. Elektrikli, benzinli ve dizel sahip olma maliyetlerinin genel olarak nasıl karşılaştırıldığını 73 Auto'nun çalışmasında görün: elektrikli - benzinli ve dizel maliyet çalışması.
EV'niz için hangi tutarların geçerli olduğunu görün
Genel bir kural yerine, söz konusu aracın gerçek ilk tescil tarihini ve lisans geçmişini kullanarak onaylanmış VED tutarını almak için bir UK plakası girin.
Bir aracın toplam maliyetinde yol vergisi
Vehicle Excise Duty (VED), bir araca sahip olmanın sekiz maliyetinden biridir ve nadiren en büyüğüdür: değer kaybı, yakıt, sigorta ve onarımlar genellikle daha pahalıdır. Elektrikli bir aracın sahip olma maliyetinin tamamı için elektrikli araç sahip olma maliyeti sayfasına ve elektrikli araç kullanım maliyeti hesaplayıcısına bakın.