Imposto de circulação dos EV 2026/27: o que mudou a 1 de abril de 2026
Desde 1 de abril de 2026, a taxa padrão de VED para carros elétricos subiu de £195 a £200, e o limiar do Expensive Car Supplement subiu de £40,000 a £50,000 (o próprio suplemento subindo de £425 a £440). A taxa da £10 primeira licença não se alterou.
Última revisão: 2026-09-28
2025/26 vs 2026/27, lado a lado
| Valor | 2025/26 | 2026/27 |
|---|---|---|
| Ano fiscal | 2025-04-01 a 2026-03-31 | 2026-04-01 a 2027-03-31 |
| Taxa da primeira licença (primeiro pagamento do imposto do carro) | £10 | £10 |
| Taxa padrão (a partir da segunda licença) | £195 | £200 |
| Limiar do Expensive Car Supplement | £40,000 | £50,000 |
| Valor do Expensive Car Supplement | £425 | £440 |
Os valores aplicam-se apenas a carros com zero emissões registados pela primeira vez em ou após 2025-04-01. Veja abaixo os carros registados anteriormente.
Quem é afetado
Apenas os EV registados pela primeira vez em ou após 2025-04-01 passam de um conjunto de taxas para o outro, e apenas a partir do período de licença que começa em ou após 1 de abril de 2026. Dois grupos ficam expressamente fora desta alteração:
- Os EV registados pela primeira vez entre 1 de abril de 2017 e 31 de março de 2025 pagam apenas a taxa padrão: continua a subir de £195 a £200, mas a alteração do Expensive Car Supplement é irrelevante para eles, porque o ECS nunca se aplica a este escalão.
- Os EV registados pela primeira vez entre 1 de março de 2001 e 31 de março de 2017 mantêm a taxa fixa anterior a 2017, inalterada por este aumento. Consulte Imposto sobre carros elétricos para a discriminação completa por data de registo.
Exemplos práticos
Estes usam as regras próprias de cálculo do VED da 73 Auto para um carro registado pela primeira vez 2025-04-01, agora na sua segunda licença (ou posterior):
Preço de tabela exatamente no limiar: sem suplemento
Um pagamento da segunda licença efetuado em ou após 1 de abril de 2026 para um carro com um preço de tabela original de exatamente £50,000: o limiar do Expensive Car Supplement tem de ser excedido, não apenas atingido, pelo que este carro paga apenas a taxa padrão: £200.
Preço de tabela £1 acima do limiar: aplica-se o suplemento
A mesma licença, mas o preço de tabela original do carro era £50,001: taxa padrão £200 mais o suplemento de £440 , num total de £640 nesse ano.
Para saber como funciona exatamente o início e o fim do período do Expensive Car Supplement, consulte O Expensive Car Supplement explicado.
Mais sobre o imposto automóvel no Reino Unido
- Imposto dos elétricos: os EV pagam imposto de circulação?
- Taxas VED do Reino Unido 2026/27
- O Expensive Car Supplement explicado
Para saber como a 73 Auto obtém e calcula estes valores, veja Metodologia e Fontes de dados. Para a linha do VED num custo de posse completo, veja os exemplos de custos de carros reais, incluindo veículos elétricos. Para comparar no geral o custo de posse de elétricos, gasolina e gasóleo, veja o estudo da 73 Auto: estudo de custos elétricos vs gasolina e gasóleo.
Veja que valores se aplicam ao seu EV
Introduza uma matrícula do Reino Unido para obter o valor confirmado do VED para esse carro específico, com base na sua data real de primeiro registo e no histórico de licenças, em vez de uma regra geral.
O imposto de circulação no custo total de um carro
O Vehicle Excise Duty (VED) é um dos oito custos de ter um carro e raramente o maior: a depreciação, o combustível, o seguro e as reparações costumam custar mais. Para tudo o que custa ter um carro elétrico, consulte o custo de propriedade de um carro elétrico e a calculadora de custos de utilização de um carro elétrico.