ضريبة الطرق للمركبات الكهربائية 2026/27: ما الذي تغيّر في 1 أبريل 2026
من 1 أبريل 2026، ارتفع معدل VED القياسي للسيارات الكهربائية من £195 إلى £200، وارتفع حدّ Expensive Car Supplement من £40,000 إلى £50,000 (وارتفعت الرسوم الإضافية نفسها من £425 إلى £440). أما £10 معدل الترخيص الأول فلم يتغير.
آخر مراجعة: 2026-09-28
2025/26 مقابل 2026/27، جنبًا إلى جنب
| الرقم | 2025/26 | 2026/27 |
|---|---|---|
| السنة الضريبية | من 2025-04-01 إلى 2026-03-31 | من 2026-04-01 إلى 2027-03-31 |
| معدل الترخيص الأول (أول دفعة ضريبة للسيارة) | £10 | £10 |
| المعدل القياسي (من الترخيص الثاني) | £195 | £200 |
| حدّ Expensive Car Supplement | £40,000 | £50,000 |
| مبلغ Expensive Car Supplement | £425 | £440 |
تنطبق الأرقام فقط على السيارات عديمة الانبعاثات المسجلة لأول مرة في أو بعد 2025-04-01. راجع أدناه السيارات المسجلة قبل ذلك.
من يتأثر
فقط سيارات EV المسجلة لأول مرة في أو بعد 2025-04-01 تنتقل بين مجموعتي المعدلات هاتين، وذلك فقط اعتبارًا من فترة الترخيص التي تبدأ في أو بعد 1 أبريل 2026. وهناك مجموعتان غير متأثرتين بهذا التغيير تحديدًا:
- سيارات EV المسجلة لأول مرة من 1 أبريل 2017 إلى 31 مارس 2025 تدفع المعدل القياسي فقط: وهو لا يزال يرتفع من £195 إلى £200، لكن تغيير Expensive Car Supplement لا صلة له بها لأن ECS لا ينطبق أبدًا على هذه الفئة.
- سيارات EV المسجلة لأول مرة من 1 مارس 2001 إلى 31 مارس 2017 تبقى على المعدل الثابت السابق لعام 2017، دون تغيير بسبب هذه الزيادة. راجع ضريبة السيارات الكهربائية للاطلاع على التفصيل الكامل بحسب تاريخ التسجيل.
أمثلة تطبيقية
تستخدم هذه الأمثلة قواعد 73 Auto الخاصة لحساب VED لسيارة سُجلت لأول مرة 2025-04-01، وهي الآن على ترخيصها الثاني (أو اللاحق):
السعر المعلن عند الحد تمامًا: لا رسوم إضافية
دفعة الترخيص الثاني المسددة في أو بعد 1 أبريل 2026 لسيارة سعرها المعلن الأصلي بالضبط £50,000: يجب تجاوز حدّ Expensive Car Supplement وليس مجرد بلوغه، لذا تدفع هذه السيارة المعدل القياسي فقط: £200.
السعر المعلن أعلى من الحد بمقدار £1: تنطبق الرسوم الإضافية
الترخيص نفسه، لكن السعر المعلن الأصلي للسيارة كان £50,001: المعدل القياسي £200 زائد رسوم £440 الإضافية، بإجمالي £640 في تلك السنة.
لمعرفة آلية بدء وانتهاء نافذة Expensive Car Supplement بالضبط، راجع شرح Expensive Car Supplement.
المزيد عن ضريبة السيارات في المملكة المتحدة
- ضريبة السيارات الكهربائية: هل تدفع EV ضريبة الطرق؟
- معدلات VED في المملكة المتحدة 2026/27
- شرح Expensive Car Supplement
لمعرفة كيف تحصل 73 Auto على هذه الأرقام وتحسبها، راجع المنهجية و مصادر البيانات. ولبند VED ضمن تكلفة الامتلاك الكاملة، تصفّح أمثلة تكاليف سيارات حقيقية، بما في ذلك المركبات الكهربائية. لمعرفة كيف تُقارن تكاليف امتلاك الكهربائية والبنزين والديزل إجمالًا، راجع دراسة 73 Auto: دراسة تكلفة الكهربائية مقابل البنزين والديزل.
اطلع على الأرقام التي تنطبق على سيارتك EV
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا للحصول على رقم VED المؤكد لهذه السيارة تحديدًا، باستخدام تاريخ أول تسجيل لها الفعلي وسجل التراخيص بدلًا من قاعدة عامة.
ضريبة الطريق ضمن التكلفة الكاملة للسيارة
تُعد Vehicle Excise Duty (VED) إحدى تكاليف امتلاك السيارة الثماني ونادرًا ما تكون الأكبر: فالاستهلاك والوقود والتأمين والإصلاحات تكلّف عادةً أكثر. ولمعرفة كل ما تكلّفه ملكية السيارة الكهربائية، راجع تكلفة امتلاك السيارة الكهربائية وحاسبة تكلفة تشغيل السيارة الكهربائية.