Expensive Car Supplement: من يدفعه وكم يبلغ
الإضافة على السيارات الغالية (ECS) رسم سنوي إضافي ضمن VED (حاليًا £440) فوق المعدل القياسي. وفي 2026/27 تنطبق على سيارات البنزين والديزل والهجينة المسجّلة اعتبارًا من 1 أبريل 2017 بسعر معلن أصلي يتجاوز £40,000، وعلى السيارات عديمة الانبعاثات المسجّلة اعتبارًا من 2025-04-01 بسعر معلن يتجاوز £50,000. وتستمر 5 سنوات من بداية الترخيص الثاني للسيارة، بحد أقصى 6 سنوات من أول تسجيل.
آخر مراجعة: 2026-09-28
الحد والمبلغ حسب السنة الضريبية
| السنة الضريبية | حد البنزين والديزل والهجينة | حد السيارات عديمة الانبعاثات | مبلغ الرسم الإضافي |
|---|---|---|---|
| من 2025-04-01 إلى 2026-03-31 | غير موجود في جدولنا الموثّق | £40,000 | £425 |
| من 2026-04-01 إلى 2027-03-31 | £40,000 | £50,000 | £440 |
يُطبَّق الحد على سعر السيارة الأصلي في القائمة عندما تكون جديدة (قبل أي خصم)، وليس على قيمتها السوقية الحالية. يتضمن جدول المعدلات لدى 73 Auto أرقام 2025/26 التي تم التحقق منها فقط، ولذلك لا يُعرض حد البنزين والديزل والهجينة لعام 2025/26 بدلًا من استعارته من سنة أخرى.
من يدفعه
مبلغ الرسم الإضافي واحد لكل أنواع الوقود، لكن الحد الأدنى يختلف. في 2026/27 تدفعه السيارة العاملة بالبنزين أو الديزل أو الهجينة إذا تجاوز سعرها £40,000، وتدفعه السيارة عديمة الانبعاثات إذا تجاوز سعرها £50,000. ولم تصبح السيارات عديمة الانبعاثات خاضعة له إلا اعتبارًا من 2025-04-01، ضمن إنهاء أوسع لإعفاء السيارات الكهربائية EV من VED. انظر ضريبة السيارات الكهربائية. ولا يُفرض أبدًا على الرخصة الأولى للسيارة: بل من الرخصة الثانية فصاعدًا، وفقط ضمن نافذة 5 سنوات الموضحة أدناه.
نافذة 5 سنوات بالتحديد
يسري الرسم الإضافي لمدة 5 سنوات اعتبارًا من تاريخ سريان الرخصة الثانية للمركبة، وليس من أول تسجيل ولا من أول ذكرى سنوية للسيارة. وبما أن الرخصة الأولى قد تمتد لستة أشهر فقط، فقد تبدأ الرخصة الثانية (ومعها نافذة ECS) قبل أن تبلغ السيارة عامًا بوقت طويل. وكإجراء احتياطي، لا يمكن أن تمتد النافذة إلى ما بعد 6 سنوات من أول تسجيل، بغض النظر عن موعد بدء الرخصة الثانية. عمليًا يعني هذا:
- الحصول المبكر على الرخصة الثانية يقلّص إجمالي المدة التي يمكن أن تستمر فيها نافذة الـ 5 سنوات، لأن الحد الأقصى البالغ 6 سنوات من التسجيل لا يزال ساريًا.
- الرخصة الثانية المتأخرة (مثلًا بعد فترة SORN) تظل محدودة بـ 6 سنوات من أول تسجيل؛ ولا يمكن تأجيل الفترة إلى أجل غير مسمى.
- عندما تكون السيارة في السنة السادسة من الرخصة أو بعدها، محسوبةً من أول تسجيل، يتوقف تطبيق ECS كليًا، مهما كان سعرها مرتفعًا عندما كانت جديدة.
أمثلة تطبيقية
كلا المثالين لسيارة كهربائية سُجّلت لأول مرة 2025-04-01، وحصلت على رخصتها الثانية في 1 أكتوبر 2025 (ضمن نافذة ECS البالغة 5 سنوات في كلتا السنتين الضريبيتين):
2025/26، السعر المعلن £40,001
المعدل القياسي £195 + الإضافة £425 = £620 لسنة الترخيص تلك.
2026/27، السعر المعلن £50,001
المعدل القياسي £200 + الإضافة £440 = £640 لسنة الترخيص تلك.
السعر المعلن المساوي للحد أو الأدنى منه في أي من السنتين يدفع المعدل القياسي فقط. راجع ضريبة الطرق VED للسيارات الكهربائية 2026/27 لهذه المقارنة.
أي الطرازات تدفعه
تختلف الأسعار المعلنة باختلاف الإصدار والسنة، لذا فإن دفع الطراز للرسوم من عدمه يعتمد على السيارة نفسها. راجع رسوم السيارات الغالية حسب الطراز لمعرفة عدد إصدارات كل طراز التي تجاوز سعرها الحد، سنةً بسنة.
المزيد عن ضريبة السيارات في المملكة المتحدة
- ضريبة السيارات الكهربائية: هل تدفع EV ضريبة الطرق؟
- ضريبة الطرق للمركبات الكهربائية 2026/27: ما الذي تغيّر في 1 أبريل 2026
- معدلات VED في المملكة المتحدة 2026/27
لمعرفة كيف تحصل 73 Auto على هذه الأرقام وتحسبها، راجع المنهجية و مصادر البيانات. ولبند VED ضمن تكلفة الامتلاك الكاملة، تصفّح أمثلة تكاليف سيارات حقيقية، بما في ذلك المركبات الكهربائية. لمعرفة كيف تُقارن تكاليف امتلاك الكهربائية والبنزين والديزل إجمالًا، راجع دراسة 73 Auto: دراسة تكلفة الكهربائية مقابل البنزين والديزل.
اعرف ما إذا كانت سيارتك ضمن فترة ECS
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا وسعره في القائمة لمعرفة ما إذا كان Expensive Car Supplement ينطبق، ولأي مدة.
ضريبة الطريق ضمن التكلفة الكاملة للسيارة
تُعد Vehicle Excise Duty (VED) إحدى تكاليف امتلاك السيارة الثماني ونادرًا ما تكون الأكبر: فالاستهلاك والوقود والتأمين والإصلاحات تكلّف عادةً أكثر. وللحصول على الصورة الكاملة لسيارة واحدة، استخدم حاسبة تكلفة امتلاك السيارة، أو اطّلع على ما يُحتسب ضمن تكاليف تشغيل السيارة.