Expensive Car Supplement: kas jį moka ir kiek

Brangių automobilių priemoka (ECS) yra papildomas metinis VED mokestis (šiuo metu £440) prie standartinės normos. 2026/27 m. ji taikoma benzininiams, dyzeliniams ir hibridiniams automobiliams, užregistruotiems nuo 2017 m. balandžio 1 d. su pradine kainyno kaina virš £40,000, ir nulinės taršos automobiliams, užregistruotiems nuo 2025-04-01 su kainyno kaina virš £50,000. Ji taikoma 5 m. nuo antrosios automobilio licencijos pradžios, ne ilgiau kaip 6 m. nuo pirmos registracijos.

Paskutinį kartą peržiūrėta: 2026-09-28

Riba ir suma pagal mokestinius metus

Mokestiniai metaiBenzininių, dyzelinių, hibridinių ribaNulinės taršos ribaPriemokos suma
nuo 2025-04-01 iki 2026-03-31Nėra mūsų patikrintoje lentelėje£40,000£425
nuo 2026-04-01 iki 2027-03-31£40,000£50,000£440

Riba taikoma pradinei naujo automobilio katalogo kainai (prieš bet kokią nuolaidą), o ne dabartinei rinkos vertei. 73 Auto tarifų lentelėje pateikti tik patikrinti 2025/26 duomenys, todėl 2025/26 m. benzininių, dyzelinių ir hibridinių automobilių riba nerodoma, užuot ją pasiskolinus iš kitų metų.

Kas jį moka

Priemokos suma vienoda visų rūšių degalams, bet riba skiriasi. 2026/27 m. benzininis, dyzelinis ar hibridinis automobilis ją moka virš £40,000; nulinės taršos automobilis – virš £50,000. Nulinės taršos automobiliams ji taikoma tik nuo 2025-04-01, kaip platesnio EV atleidimo nuo VED pabaigos dalis. Žr. Elektromobilių mokestis. Ji niekada netaikoma pirmajai automobilio licencijai: tik nuo antrosios licencijos ir tik žemiau aprašytu 5 m. laikotarpiu.

5 m. laikotarpis – tiksliai

Priemoka taikoma 5 m., skaičiuojant nuo dienos, kai įsigalioja antroji transporto priemonės licencija, o ne nuo pirmosios registracijos ir ne nuo pirmųjų automobilio metinių. Kadangi pirmoji licencija gali galioti vos 6 mėnesius, antroji licencija (taigi ir ECS laikotarpis) gali prasidėti gerokai anksčiau, nei automobiliui sukanka metai. Kaip apsaugos priemonė, laikotarpis niekada negali trukti ilgiau nei 6 metus nuo pirmosios registracijos, nepriklausomai nuo to, kada prasidėjo antroji licencija. Praktiškai tai reiškia:

  • Anksti gauta antroji licencija sutrumpina bendrą laiką, kurį gali trukti 5 metų langas, nes vis dar taikoma 6 metų nuo registracijos riba.
  • Vėlyva antroji licencija (pavyzdžiui, po SORN pertraukos) vis tiek ribojama 6 metais nuo pirmosios registracijos; laikotarpio negalima atidėti neribotam laikui.
  • Kai automobilis yra 6-aisiais ar vėlesniais licencijos metais, skaičiuojant nuo pirmosios registracijos, ECS nebetaikomas visiškai, kad ir kokia brangi buvo nauja mašina.

Pavyzdžiai su skaičiavimais

Abu pavyzdžiai skirti elektromobiliui, pirmą kartą užregistruotam 2025-04-01, antrąją licenciją gavusiam 2025 m. spalio 1 d. (abiejų mokestinių metų 5 metų ECS lange):

2025/26 m., katalogo kaina £40,001

Standartinė norma £195 + priemoka £425 = £620 tais licencijos metais.

2026/27 m., katalogo kaina £50,001

Standartinė norma £200 + priemoka £440 = £640 tais licencijos metais.

Katalogo kaina, lygi slenksčiui arba mažesnė už jį bet kuriais iš dviejų metų, moka tik standartinį tarifą. Šį palyginimą žr. VED mokestis elektromobiliams 2026/27.

Kurie modeliai ją moka

Kainoraščio kainos skiriasi pagal versiją ir metus, todėl ar modelis moka, priklauso nuo konkretaus automobilio. Skiltyje Brangių automobilių priemoka pagal modelį matysite, kiek kiekvieno modelio versijų kainavo daugiau nei riba, metai po metų.

Daugiau apie JK automobilių mokestį

Kaip 73 Auto gauna ir skaičiuoja šiuos duomenis, žr. Metodika ir Duomenų šaltiniai. VED eilutę bendroje išlaikymo kainoje rasite realių automobilių kainų pavyzdžiuose, įskaitant elektromobilius. Kaip apskritai palyginamos elektrinių, benzininių ir dyzelinių automobilių išlaikymo kainos, žr. 73 Auto tyrimą: elektromobiliai prieš benzininius ir dyzelinius: kainų tyrimas.

Sužinokite, ar jūsų automobilis patenka į ECS laikotarpį

Įveskite JK registracijos numerį ir katalogo kainą, kad pamatytumėte, ar taikomas Expensive Car Supplement ir kiek laiko.

Kelių mokestis visoje automobilio kainoje

Vehicle Excise Duty (VED) yra viena iš aštuonių automobilio nuosavybės išlaidų ir retai didžiausia: nuvertėjimas, kuras, draudimas ir remontas paprastai kainuoja daugiau. Pilną vieno automobilio vaizdą pateikia automobilio nuosavybės išlaidų skaičiuoklė, o kas įeina į automobilio eksploatavimo išlaidas, žr. čia.

Expensive Car Supplement (ECS): kas jį moka ir kiek | 73 Auto