معدلات VED في المملكة المتحدة 2026/27
بالنسبة إلى السنة الضريبية الممتدة 2026-04-01 إلى 2027-03-31، فإن معدل VED السنوي القياسي هو £200، والسيارات عديمة الانبعاثات المسجلة في أو بعد 2025-04-01 تدفع £10 عن ترخيصها الأول، وتنطبق Expensive Car Supplement البالغة £440 على السيارات العاملة بالبنزين والديزل والهجينة التي يزيد سعرها المعلن الأصلي على £40,000 وعلى السيارات عديمة الانبعاثات التي يزيد سعرها على £50,000.
آخر مراجعة: 2026-09-28
المعدلات لعام 2026/27 في لمحة
| السنة الضريبية | 2026-04-01 إلى 2027-03-31 |
| المعدل القياسي (من السنة الثانية، لجميع أنواع الوقود) | £200 |
| معدل الترخيص الأول للسيارات عديمة الانبعاثات (المسجلة في/بعد 2025-04-01) | £10 |
| المعدل الثابت للسيارات عديمة الانبعاثات (المسجلة 2001-03-01 إلى 2017-03-31) | £20 |
| حدّ Expensive Car Supplement (بنزين، ديزل، هجين) | £40,000 |
| حدّ Expensive Car Supplement (عديمة الانبعاثات، المسجلة في/بعد 2025-04-01) | £50,000 |
| مبلغ Expensive Car Supplement | £440 |
هل تبحث عن أرقام 2025/26 أو التغيير بين العامين؟ راجع ضريبة الطرق للمركبات الكهربائية 2026/27: ما الذي تغيّر في 1 أبريل 2026.
معدل السنة الأولى مقابل المعدل القياسي
تُحتسب VED بشكل مختلف في السنة الأولى للسيارة عنها في كل سنة بعدها. تدفع السيارات الجديدة العاملة بالبنزين والديزل والهجينة معدلًا لمرة واحدة للسنة الأولى، محددًا بحسب فئات انبعاثات CO2 للسيارة عند التسجيل: كلما ارتفعت الانبعاثات ارتفعت رسوم السنة الأولى. ومن الترخيص الثاني فصاعدًا، تنتقل جميع السيارات تقريبًا (بنزين أو ديزل أو هجينة أو كهربائية) إلى المعدل القياسي الثابت نفسه البالغ £200. وتتبع السيارات الجديدة عديمة الانبعاثات بنية السنة الأولى/المعدل القياسي نفسها، لكن برسوم ثابتة قدرها £10 للترخيص الأول بدلًا من رسوم محددة بحسب فئات CO2، لأنه لا توجد لديها انبعاثات CO2 لتحديد الفئة على أساسها. وتعرض حاسبة 73 Auto أرقام السنة الأولى والمعدل القياسي الدقيقة للسيارات عديمة الانبعاثات؛ أما للرقم الدقيق للسنة الأولى بحسب فئات CO2 لسيارة محددة تعمل بالبنزين أو الديزل أو هجينة، فراجع جداول معدلات ضريبة المركبات الرسمية على GOV.UK.
من يدفع ماذا
- سيارات البنزين والديزل والهجينة: معدل للسنة الأولى بحسب فئات CO2، ثم £200 المعدل القياسي من السنة الثانية.
- السيارات الكهربائية المسجلة في أو بعد 2025-04-01: £10 للترخيص الأول، ثم £200 المعدل القياسي نفسه من الترخيص الثاني. راجع ضريبة السيارات الكهربائية.
- سيارة مسجلة من 1 أبريل 2017 يزيد سعرها المعلن الأصلي على £40,000 (بنزين، ديزل، هجين) أو £50,000 (عديمة الانبعاثات، مسجلة من 2025-04-01): المعدل القياسي زائد £440 Expensive Car Supplement، لعدد محدد من السنوات. راجع شرح Expensive Car Supplement.
فئات ضريبة السيارات من A إلى M (المسجلة من 2001 إلى 2017)
لا تزال سيارات البنزين والديزل المسجلة لأول مرة من 1 مارس 2001 إلى 31 مارس 2017 تخضع للضريبة كل سنة بحسب فئة CO2 الخاصة بها، وليس بالمعدل القياسي. ولكل فئة صفحتها الخاصة التي تتضمن معدل 2026/27 والتكلفة على مدى ثلاث وخمس سنوات والفئات المجاورة.
- الفئة A · up to 100g/km, £20 في السنة
- الفئة B · 101–110g/km, £20 في السنة
- الفئة C · 111–120g/km, £35 في السنة
- الفئة D · 121–130g/km, £170 في السنة
- الفئة E · 131–140g/km, £200 في السنة
- الفئة F · 141–150g/km, £225 في السنة
- الفئة G · 151–165g/km, £275 في السنة
- الفئة H · 166–175g/km, £325 في السنة
- الفئة I · 176–185g/km, £360 في السنة
- الفئة J · 186–200g/km, £410 في السنة
- الفئة K · 201–225g/km, £445 في السنة
- الفئة L · 226–255g/km, £760 في السنة
- الفئة M · over 255g/km, £790 في السنة
من أين تأتي هذه الأرقام
هذه هي أرقام المعدلات نفسها التي تطبقها حاسبة VED من 73 Auto على فحص فعلي للمركبة. راجع مصادر البيانات لمعرفة كيفية تحديثها، و المنهجية لمعرفة كيف تندرج VED ضمن تقدير كامل لتكلفة الملكية.
المزيد عن ضريبة السيارات في المملكة المتحدة
- ضريبة السيارات الكهربائية: هل تدفع EV ضريبة الطرق؟
- ضريبة الطرق للمركبات الكهربائية 2026/27: ما الذي تغيّر في 1 أبريل 2026
- شرح Expensive Car Supplement
لمعرفة كيف تحصل 73 Auto على هذه الأرقام وتحسبها، راجع المنهجية و مصادر البيانات. ولبند VED ضمن تكلفة الامتلاك الكاملة، تصفّح أمثلة تكاليف سيارات حقيقية، بما في ذلك المركبات الكهربائية. لمعرفة كيف تُقارن تكاليف امتلاك الكهربائية والبنزين والديزل إجمالًا، راجع دراسة 73 Auto: دراسة تكلفة الكهربائية مقابل البنزين والديزل.
احصل على رقم VED الدقيق لسيارتك
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لمعرفة الفئة والمعدل المنطبقين على هذه المركبة تحديدًا.
ضريبة الطريق ضمن التكلفة الكاملة للسيارة
تُعد Vehicle Excise Duty (VED) إحدى تكاليف امتلاك السيارة الثماني ونادرًا ما تكون الأكبر: فالاستهلاك والوقود والتأمين والإصلاحات تكلّف عادةً أكثر. وللحصول على الصورة الكاملة لسيارة واحدة، استخدم حاسبة تكلفة امتلاك السيارة، أو اطّلع على ما يُحتسب ضمن تكاليف تشغيل السيارة.