MOT performansı
Renault Trafic ve Mercedes-Benz Vito: MOT geçme oranları karşılaştırması
2023–2024 döneminde Renault Trafic için 218,161 MOT testinin 58.0% tanesi ve Mercedes-Benz Vito için 176,345 testin 66.2% tanesi ilk seferde geçti — Mercedes-Benz Vito lehine 8.2 puan fark. Yaş, kilometre ve yakıt dikkate alındığında Mercedes-Benz Vito, Renault Trafic modelinden daha seyrek kalıyor: karşılaştırılabilir araçlar için ulusal oranın 1.02× katına karşı 1.32× katı.
MOT testleri: Renault Trafic için 218,161, Mercedes-Benz Vito için 176,345, 2023–2024
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| Renault Trafic: ilk seferde geçme oranı | 58.0% | ±0.2 puan (%95), n = 218,161 |
| Mercedes-Benz Vito: ilk seferde geçme oranı | 66.2% | ±0.2 puan (%95), n = 176,345 |
| Renault Trafic: benzer araçlara kıyasla başarısızlıklar | +32% | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Mercedes-Benz Vito: benzer araçlara kıyasla başarısızlıklar | +2% | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Renault Trafic: tehlikeli arıza | 11.2% | n = 218,161 |
| Mercedes-Benz Vito: tehlikeli arıza | 9.0% | n = 176,345 |
| Testteki ortalama yaş | 9.7 ve 9.5 yaş | Renault Trafic ve Mercedes-Benz Vito |
Ham geçme oranları neden yanıltıcı olabilir
Renault Trafic, daha yüksek bir ortalama yaşta test edildi (9.7 yıl, karşılık 9.5) ve eski araçlar ne olurlarsa olsunlar daha sık kalır. Bu yüzden yukarıdaki tablo, aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmaları da gösterir: modelleri karşılaştırır, filolarını değil.
Kalma alanları yan yana
Her alanda kalan MOT testlerinin payı ve parantez içinde bunun aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlarla karşılaştırması (1,00 = ulusal ortalama). En belirgin fark direksiyon alanında; burada Renault Trafic, düzeltilmiş esasa göre 7.3 kat daha sık kalıyor.
| Bölge | Renault Trafic | Mercedes-Benz Vito |
|---|---|---|
| Frenler | 13.3% (+57%) | 12.5% (+41%) |
| Direksiyon | 11.2% (+350%) | 1.6% (-38%) |
| Süspansiyon | 19.5% (+83%) | 10.7% (-6%) |
| Lastikler | 5.8% (-20%) | 6.6% (-9%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.2% (-55%) | 0.3% (-41%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 17.9% (+37%) | 14.2% (+1%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 5.2% (+18%) | 4.2% (-10%) |
| Sürücünün yol görüşü | 6.9% (+36%) | 6.4% (+23%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 5.2% (+45%) | 5.2% (+27%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 2.0% (+41%) | 2.0% (+30%) |
| Plakalar ve VIN | 0.5% (+2%) | 0.4% (-7%) |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% (+191%) | 0.0% (-56%) |
Aynı yaşta geçme oranı
Aynı yaştaki araçları karşılaştırmak, ham oranlardaki filo yaşı etkisinin çoğunu ortadan kaldırır.
| Test sırasındaki yaş | Renault Trafic | Mercedes-Benz Vito |
|---|---|---|
| 3-4 yıl | 75.5% (n = 25,287) | 75.2% (n = 25,542) |
| 5-6 yıl | 66.6% (n = 34,324) | 73.3% (n = 31,282) |
| 7-8 yıl | 59.8% (n = 43,681) | 69.3% (n = 23,783) |
| 9-10 yıl | 52.0% (n = 23,407) | 64.8% (n = 19,809) |
| 11-12 yıl | 47.0% (n = 21,644) | 62.1% (n = 16,921) |
| 13-15 yıl | 47.9% (n = 25,391) | 58.9% (n = 26,279) |
| 16+ yıl | 48.1% (n = 36,151) | 54.7% (n = 26,519) |
En yaygın arıza kalemi
- Renault Trafic · rot başı: rotilde aşırı boşluk var (testlerin 9.37% kadarı)
- Mercedes-Benz Vito · rbt (sp): verimlilik gereksinimlerin altında (testlerin 3.79% kadarı)
MOT sonuçları, otomobillerin nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığını da yansıtır; bu nedenle iki model arasındaki fark test performansındaki bir farktır, birinin daha güvenilir olduğunun kanıtı değildir. Tek bir otomobil için kendi MOT geçmişi herhangi bir ortalamadan daha fazlasını söyler.
Renault Trafic mı yoksa Mercedes-Benz Vito mi alıyorsunuz? Önce o aracı kontrol edin
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.