MOT performansı
2018 Fiat 500: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2018 tescilli Fiat 500 araçlar için yapılan 48,397 MOT testinin (testte ortalama 4.9 yaşında, ortanca 27,893 mil) 81.3% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Fiat 500 değerinin şundan 12.6 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2018 model Fiat 500 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %30 daha sık başarısız oldu.
23,900 araçta 48,397 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 81.3% | ±0.3 puan (%95), n = 48,397 |
| Tüm Fiat 500 araçları | 68.7% | n = 702,906 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.30× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 4.9% | n = 48,397 |
| Testteki ortalama yaş | 4.9 yıl | n = 48,397 |
Fark yaştan mı, yoksa 2018 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2018 model Fiat 500 araçları ortalama 4.9 yaşında test edildi; tüm Fiat 500 araçları ise 8.7 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 12.6 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 5 yaşında test edilen 45,170 Fiat 500 aracın 80.9% oranında ilk seferde geçti. 2018 araçlar 81.3% oranında geçti; bu, 0.3 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Fiat 500 araçlardan net bir fark yok.
2018 Fiat 500 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Sürücünün yol görüşü | 5.7% | +66% |
| Lastikler | 5.3% | +14% |
| Süspansiyon | 3.9% | +138% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.8% | +19% |
| Frenler | 3.5% | +39% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.7% | +39% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.7% | +5% |
| Plakalar ve VIN | 0.5% | +195% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.4% | +32% |
| Direksiyon | 0.1% | -75% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.1% | -58% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% | +3758% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 3.80% |
| Pimler ve burçlar: pim veya burç aşırı aşınmış | Süspansiyon | 1.86% |
| Cam yıkama: yetersiz yıkama sıvısı veriyor | Sürücünün yol görüşü | 1.47% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 1.41% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.18% |
Belirli bir 2018 Fiat 500 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.