MOT performansı
2005 Mazda 2: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2005 tescilli Mazda 2 araçlar için yapılan 2,362 MOT testinin (testte ortalama 18 yaşında, ortanca 79,730 mil) 56.8% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Mazda 2 değerinin şundan 13 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2005 model Mazda 2 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %5 daha sık başarısız oldu.
1,293 araçta 2,362 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 56.8% | ±2 puan (%95), n = 2,362 |
| Tüm Mazda 2 araçları | 69.8% | n = 254,455 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.05× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 9.2% | n = 2,362 |
| Testteki ortalama yaş | 18 yıl | n = 2,362 |
Fark yaştan mı, yoksa 2005 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2005 model Mazda 2 araçları ortalama 18 yaşında test edildi; tüm Mazda 2 araçları ise 9.8 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 13 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 18 yaşında test edilen 2,295 Mazda 2 aracın 56.7% oranında ilk seferde geçti. 2005 araçlar 56.8% oranında geçti; bu, 0.1 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Mazda 2 araçlardan net bir fark yok.
2005 Mazda 2 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 22.4% | +13% |
| Süspansiyon | 14.9% | -1% |
| Frenler | 12.9% | +11% |
| Lastikler | 7.2% | +11% |
| Sürücünün yol görüşü | 7.1% | -3% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 6.3% | -18% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 5.9% | -10% |
| Direksiyon | 4.1% | +27% |
| Plakalar ve VIN | 0.8% | +46% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.8% | -67% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.5% | +28% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 6.82% |
| Stop lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 6.10% |
| Far ayarı: yansıtılan ışık huzmesi görüntüsü açıkça hatalı | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 6.01% |
| Sert fren boruları: aşırı korozyona uğramış | Frenler | 5.59% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 4.91% |
Belirli bir 2005 Mazda 2 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.