MOT performansı
2008 Peugeot 207: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2008 tescilli Peugeot 207 araçlar için yapılan 45,312 MOT testinin (testte ortalama 14.9 yaşında, ortanca 86,218 mil) 47.9% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Peugeot 207 değerinin şundan 2.5 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2008 model Peugeot 207 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %26 daha sık başarısız oldu.
24,752 araçta 45,312 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 47.9% | ±0.5 puan (%95), n = 45,312 |
| Tüm Peugeot 207 araçları | 50.4% | n = 293,779 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.26× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 10.4% | n = 45,312 |
| Testteki ortalama yaş | 14.9 yıl | n = 45,312 |
Fark yaştan mı, yoksa 2008 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2008 model Peugeot 207 araçları ortalama 14.9 yaşında test edildi; tüm Peugeot 207 araçları ise 13.6 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 2.5 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 15 yaşında test edilen 45,959 Peugeot 207 aracın 48.7% oranında ilk seferde geçti. 2008 araçlar 47.9% oranında geçti; bu, 0.7 puan altında ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Peugeot 207 araçlardan net bir fark yok.
2008 Peugeot 207 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 28.0% | +48% |
| Süspansiyon | 19.9% | +24% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 16.5% | +146% |
| Frenler | 12.4% | +17% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 10.6% | +88% |
| Lastikler | 7.9% | +9% |
| Sürücünün yol görüşü | 7.7% | +17% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 2.2% | +29% |
| Direksiyon | 0.6% | -80% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.5% | -10% |
| Plakalar ve VIN | 0.4% | -9% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% | +63% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor | Kaporta, şasi ve yapı | 10.81% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 9.93% |
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 7.54% |
| Stop lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 5.29% |
| Far: kısa farda çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 5.27% |
Belirli bir 2008 Peugeot 207 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.