Результаты MOT
2008 Peugeot 207: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 45,312 тестов MOT для Peugeot 207 2008 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 14.9 лет на момент теста, медианный пробег 86,218 миль) 47.9% прошли с первого раза, на 2.5 п. п. ниже, чем модели Peugeot 207 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 207 2008 года: не прошли на 26% чаще, чем сопоставимые автомобили.
45,312 проверок MOT для 24,752 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 47.9% | ±0.5 п. п. (95%), n = 45,312 |
| Все Peugeot 207 | 50.4% | n = 293,779 |
| Провалы vs похожие авто | 1.26× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.4% | n = 45,312 |
| Средний возраст на момент теста | 14.9 л. | n = 45,312 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2008 года?
Peugeot 207 2008 года проходили проверку в среднем в 14.9 лет; все Peugeot 207 – в 13.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 2.5 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 45,959 протестированных Peugeot 207 в возрасте 15 лет с первого раза прошли 48.7%. Автомобили 2008 года прошли 47.9%, на 0.7 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Peugeot 207 того же возраста нет.
Где проваливают тест Peugeot 207 2008 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 28.0% | +48% |
| Подвеска | 19.9% | +24% |
| Кузов, шасси и конструкция | 16.5% | +146% |
| Тормоза | 12.4% | +17% |
| Шум, выбросы и утечки | 10.6% | +88% |
| Шины | 7.9% | +9% |
| Обзор дороги водителем | 7.7% | +17% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.2% | +29% |
| Рулевое управление | 0.6% | -80% |
| Колёса | 0.5% | -10% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -9% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +63% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 10.81% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.93% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 7.54% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.29% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.27% |
Проверьте конкретный Peugeot 207 на 2008
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.