Wyniki w MOT
2008 Peugeot 207: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 45,312 testów MOT modelu Peugeot 207 z rocznika rejestracji 2008 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 14.9 lat, mediana przebiegu 86,218 mil) 47.9% zdało za pierwszym razem, o 2.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot 207. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 207 z roku 2008: niezaliczone o 26% częściej niż porównywalne samochody.
45,312 testów MOT dla 24,752 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 47.9% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 45,312 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 207 | 50.4% | n = 293,779 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.26× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.4% | n = 45,312 |
| Średni wiek w dniu testu | 14.9 lat | n = 45,312 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2008?
Modele Peugeot 207 z rocznika 2008 były testowane średnio w wieku 14.9 lat; wszystkie modele Peugeot 207 – w wieku 13.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 45,959 egzemplarzy modelu Peugeot 207 testowanych w wieku 15 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 48.7% przypadków. Samochody z rocznika 2008 zdały w 47.9%, czyli o 0.7 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 207 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 207 z rocznika 2008
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 28.0% | +48% |
| Zawieszenie | 19.9% | +24% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 16.5% | +146% |
| Hamulce | 12.4% | +17% |
| Hałas, emisje i wycieki | 10.6% | +88% |
| Opony | 7.9% | +9% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.7% | +17% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.2% | +29% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -80% |
| Koła | 0.5% | -10% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -9% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +63% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.81% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.93% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 7.54% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.29% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.27% |
Sprawdź konkretny samochód 2008 Peugeot 207
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.