Wyniki w MOT
Peugeot 207: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 293,779 testach MOT modelu Peugeot 207 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 50.4%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 207: niezaliczone o 27% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu”, w 9.40% testów.
293,779 testów MOT dla 157,366 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 50.4% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 293,779 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.27× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.7% | n = 293,779 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.6 lat | n = 293,779 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 81,886 mil | n = 293,779 |
| Przetestowane pojazdy | 157,366 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 207
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 27.3% | +57% |
| Zawieszenie | 18.2% | +23% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 14.5% | +158% |
| Hamulce | 10.3% | +7% |
| Opony | 7.6% | +7% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.5% | +24% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.4% | +55% |
| Układ kierowniczy | 3.1% | +10% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.5% | +12% |
| Koła | 0.4% | -9% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -10% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +22% |
Peugeot 207: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 193,398 | 13.7 l. | 51.5% | +25% |
| Diesel | 100,378 | 13.4 l. | 48.4% | +32% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.40% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.49% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.96% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.80% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.58% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.40% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.83% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.44% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.10% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 3.09% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 20.44% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 17.04% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 13.59% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 10.48% |
| Układ wydechowy: układ jest niezamocowany | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.16% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 558 | 67.4% | +51% |
| 9-10 | 12,022 | 59.7% | +34% |
| 11-12 | 75,220 | 53.0% | +33% |
| 13-15 | 153,080 | 48.9% | +27% |
| 16+ | 52,896 | 48.8% | +21% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2014 | 2,000 | 66.5% | 1.37× |
| 2013 | 5,691 | 58.4% | 1.37× |
| 2012 | 29,094 | 54.9% | 1.32× |
| 2011 | 45,913 | 51.7% | 1.34× |
| 2010 | 55,400 | 50.8% | 1.27× |
| 2009 | 54,611 | 48.0% | 1.30× |
| 2008 | 45,312 | 47.9% | 1.26× |
| 2007 | 42,732 | 49.7% | 1.20× |
| 2006 | 13,013 | 49.2% | 1.18× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Peugeot 207
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.