Результати MOT
Peugeot 207: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 293,779 тестами MOT моделі Peugeot 207 за 2023–2024 з першого разу пройшли 50.4%. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 207: не пройшли на 27% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «шарніри: пильовик шруса порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду», у 9.40% тестів.
293,779 перевірок MOT для 157,366 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 50.4% | ±0.2 в. п. (95%), n = 293,779 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.27× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 9.7% | n = 293,779 |
| Середній вік на момент тесту | 13.6 р. | n = 293,779 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 81,886 миль | n = 293,779 |
| Протестовані транспортні засоби | 157,366 | 2023–2024 |
Де провалюються Peugeot 207
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 27.3% | +57% |
| Підвіска | 18.2% | +23% |
| Кузов, шасі та конструкція | 14.5% | +158% |
| Гальма | 10.3% | +7% |
| Шини | 7.6% | +7% |
| Огляд дороги водієм | 7.5% | +24% |
| Шум, викиди та протікання | 7.4% | +55% |
| Рульове керування | 3.1% | +10% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.5% | +12% |
| Колеса | 0.4% | -9% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.4% | -10% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +22% |
Peugeot 207: частка успішно пройдених MOT за пальним: бензин проти дизель
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 193,398 | 13.7 р. | 51.5% | +25% |
| Дизель | 100,378 | 13.4 р. | 48.4% | +32% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 9.40% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 8.49% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 6.96% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.80% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.58% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.40% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.83% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 3.44% |
| Кульові шарніри тяг: кульовий шарнір надмірно зношений | Підвіска | 3.10% |
| Робоче гальмо: надмірне заклинювання | Гальма | 3.09% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 20.44% |
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 17.04% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 13.59% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 10.48% |
| Випускна система: система погано закріплена | Кузов, шасі та конструкція | 8.16% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 558 | 67.4% | +51% |
| 9-10 | 12,022 | 59.7% | +34% |
| 11-12 | 75,220 | 53.0% | +33% |
| 13-15 | 153,080 | 48.9% | +27% |
| 16+ | 52,896 | 48.8% | +21% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2014 | 2,000 | 66.5% | 1.37× |
| 2013 | 5,691 | 58.4% | 1.37× |
| 2012 | 29,094 | 54.9% | 1.32× |
| 2011 | 45,913 | 51.7% | 1.34× |
| 2010 | 55,400 | 50.8% | 1.27× |
| 2009 | 54,611 | 48.0% | 1.30× |
| 2008 | 45,312 | 47.9% | 1.26× |
| 2007 | 42,732 | 49.7% | 1.20× |
| 2006 | 13,013 | 49.2% | 1.18× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Перевірте конкретний 207 на Peugeot
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.