Wyniki w MOT
2014 Peugeot 207: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,000 testów MOT modelu Peugeot 207 z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9 lat, mediana przebiegu 44,858 mil) 66.5% zdało za pierwszym razem, o 16 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot 207. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 207 z roku 2014: niezaliczone o 37% częściej niż porównywalne samochody.
2,000 testów MOT dla 995 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 66.5% | ±2.1 pkt proc. (95%), n = 2,000 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 207 | 50.4% | n = 293,779 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.37× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.2% | n = 2,000 |
| Średni wiek w dniu testu | 9 lat | n = 2,000 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Peugeot 207 z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 9 lat; wszystkie modele Peugeot 207 – w wieku 13.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 16 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,548 egzemplarzy modelu Peugeot 207 testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 63.8% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 66.5%, czyli o 2.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 207 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 207 z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.8% | +71% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.0% | +367% |
| Opony | 7.1% | +30% |
| Zawieszenie | 7.0% | +3% |
| Hamulce | 6.2% | +26% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.0% | +1% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.5% | +25% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -76% |
| Koła | 0.3% | +30% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -45% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +24% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.40% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.85% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.45% |
| Układ wydechowy: układ jest niezamocowany | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.50% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.45% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Peugeot 207
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.