Wyniki w MOT
2011 Peugeot 207: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 45,913 testów MOT modelu Peugeot 207 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 77,099 mil) 51.7% zdało za pierwszym razem, o 1.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot 207. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 207 z roku 2011: niezaliczone o 34% częściej niż porównywalne samochody.
45,913 testów MOT dla 23,856 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 51.7% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 45,913 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 207 | 50.4% | n = 293,779 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.34× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.7% | n = 45,913 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 45,913 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Peugeot 207 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Peugeot 207 – w wieku 13.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 46,788 egzemplarzy modelu Peugeot 207 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 52.2% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 51.7%, czyli o 0.5 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 207 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 207 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 29.1% | +91% |
| Zawieszenie | 14.3% | +8% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 13.2% | +206% |
| Hamulce | 7.8% | -5% |
| Opony | 7.2% | +5% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.2% | +34% |
| Układ kierowniczy | 5.7% | +120% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.8% | +32% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.9% | -6% |
| Koła | 0.4% | -8% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -13% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -6% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.05% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.67% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.24% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.70% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.62% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Peugeot 207
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.