Результаты MOT
2011 Peugeot 207: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 45,913 тестов MOT для Peugeot 207 2011 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12 лет на момент теста, медианный пробег 77,099 миль) 51.7% прошли с первого раза, на 1.3 п. п. выше, чем модели Peugeot 207 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 207 2011 года: не прошли на 34% чаще, чем сопоставимые автомобили.
45,913 проверок MOT для 23,856 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 51.7% | ±0.5 п. п. (95%), n = 45,913 |
| Все Peugeot 207 | 50.4% | n = 293,779 |
| Провалы vs похожие авто | 1.34× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.7% | n = 45,913 |
| Средний возраст на момент теста | 12 л. | n = 45,913 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2011 года?
Peugeot 207 2011 года проходили проверку в среднем в 12 лет; все Peugeot 207 – в 13.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 1.3 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 46,788 протестированных Peugeot 207 в возрасте 12 лет с первого раза прошли 52.2%. Автомобили 2011 года прошли 51.7%, на 0.5 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Peugeot 207 того же возраста нет.
Где проваливают тест Peugeot 207 2011 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 29.1% | +91% |
| Подвеска | 14.3% | +8% |
| Кузов, шасси и конструкция | 13.2% | +206% |
| Тормоза | 7.8% | -5% |
| Шины | 7.2% | +5% |
| Обзор дороги водителем | 7.2% | +34% |
| Рулевое управление | 5.7% | +120% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.8% | +32% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.9% | -6% |
| Колёса | 0.4% | -8% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -13% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -6% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.05% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 8.67% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.24% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.70% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.62% |
Проверьте конкретный Peugeot 207 на 2011
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.