Результаты MOT
2012 Peugeot 207: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 29,094 тестов MOT для Peugeot 207 2012 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 11.1 лет на момент теста, медианный пробег 73,648 миль) 54.9% прошли с первого раза, на 4.5 п. п. выше, чем модели Peugeot 207 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 207 2012 года: не прошли на 32% чаще, чем сопоставимые автомобили.
29,094 проверок MOT для 14,975 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 54.9% | ±0.6 п. п. (95%), n = 29,094 |
| Все Peugeot 207 | 50.4% | n = 293,779 |
| Провалы vs похожие авто | 1.32× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.4% | n = 29,094 |
| Средний возраст на момент теста | 11.1 л. | n = 29,094 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2012 года?
Peugeot 207 2012 года проходили проверку в среднем в 11.1 лет; все Peugeot 207 – в 13.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 4.5 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 28,432 протестированных Peugeot 207 в возрасте 11 лет с первого раза прошли 54.5%. Автомобили 2012 года прошли 54.9%, на 0.4 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Peugeot 207 того же возраста нет.
Где проваливают тест Peugeot 207 2012 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 26.5% | +90% |
| Подвеска | 12.7% | +6% |
| Кузов, шасси и конструкция | 11.9% | +214% |
| Тормоза | 7.5% | -1% |
| Шины | 6.8% | Одинаково |
| Обзор дороги водителем | 6.4% | +27% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.7% | +45% |
| Рулевое управление | 3.9% | +65% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.1% | +30% |
| Колёса | 0.4% | -15% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -4% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +297% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.13% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 7.79% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.44% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.20% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.99% |
Проверьте конкретный Peugeot 207 на 2012
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.