Резултати на MOT
2012 Peugeot 207: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 29,094 MOT теста на Peugeot 207 с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 11.1 години при теста, медиана на пробега 73,648 мили) 54.9% са минали от първия път, с 4.5 процентни пункта по-висок от Peugeot 207 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 207 от 2012 г.: не са издържали с 32% по-често от сравними автомобили.
29,094 MOT проверки на 14,975 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 54.9% | ±0.6 п. п. (95%), n = 29,094 |
| Всички Peugeot 207 | 50.4% | n = 293,779 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.32× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.4% | n = 29,094 |
| Средна възраст при теста | 11.1 години | n = 29,094 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
Peugeot 207 от 2012 г. са проверявани на средна възраст 11.1 години; всички Peugeot 207 – на 13.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 4.5 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 28,432 тествани Peugeot 207 на възраст 11 години от първия път са минали 54.5%. Автомобилите от 2012 са минали 54.9%, с 0.4 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Peugeot 207 със същата възраст.
Къде се провалят Peugeot 207 от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 26.5% | +90% |
| Окачване | 12.7% | +6% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 11.9% | +214% |
| Спирачки | 7.5% | -1% |
| Гуми | 6.8% | Еднакво |
| Видимост на водача към пътя | 6.4% | +27% |
| Шум, емисии и течове | 4.7% | +45% |
| Управление | 3.9% | +65% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.1% | +30% |
| Колела | 0.4% | -15% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -4% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +297% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.13% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 7.79% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.44% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.20% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.99% |
Проверете конкретен Peugeot 207 на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.