Резултати на MOT
2013 Peugeot 207: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 5,691 MOT теста на Peugeot 207 с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 10 години при теста, медиана на пробега 68,118 мили) 58.4% са минали от първия път, с 7.9 процентни пункта по-висок от Peugeot 207 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 207 от 2013 г.: не са издържали с 37% по-често от сравними автомобили.
5,691 MOT проверки на 2,881 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 58.4% | ±1.3 п. п. (95%), n = 5,691 |
| Всички Peugeot 207 | 50.4% | n = 293,779 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.37× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.5% | n = 5,691 |
| Средна възраст при теста | 10 години | n = 5,691 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Peugeot 207 от 2013 г. са проверявани на средна възраст 10 години; всички Peugeot 207 – на 13.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 7.9 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 9,474 тествани Peugeot 207 на възраст 10 години от първия път са минали 58.6%. Автомобилите от 2013 са минали 58.4%, с 0.2 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Peugeot 207 със същата възраст.
Къде се провалят Peugeot 207 от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 21.7% | +90% |
| Окачване | 13.3% | +35% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 11.5% | +279% |
| Спирачки | 8.5% | +28% |
| Гуми | 6.7% | +3% |
| Видимост на водача към пътя | 5.1% | +13% |
| Шум, емисии и течове | 4.3% | +63% |
| Управление | 1.2% | -42% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | -30% |
| Колела | 0.3% | -11% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -28% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 7.87% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.84% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 7.03% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.03% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.62% |
Проверете конкретен Peugeot 207 на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.