MOT performansı
2003 Renault Clio: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2003 tescilli Renault Clio araçlar için yapılan 11,474 MOT testinin (testte ortalama 19.9 yaşında, ortanca 83,652 mil) 48.6% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Renault Clio değerinin şundan 8.4 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2003 model Renault Clio araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %25 daha sık başarısız oldu.
6,635 araçta 11,474 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 48.6% | ±0.9 puan (%95), n = 11,474 |
| Tüm Renault Clio araçları | 57.0% | n = 663,662 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.25× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 11.0% | n = 11,474 |
| Testteki ortalama yaş | 19.9 yıl | n = 11,474 |
Fark yaştan mı, yoksa 2003 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2003 model Renault Clio araçları ortalama 19.9 yaşında test edildi; tüm Renault Clio araçları ise 10.9 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 8.4 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 20 yaşında test edilen 11,392 Renault Clio aracın 50.1% oranında ilk seferde geçti. 2003 araçlar 48.6% oranında geçti; bu, 1.5 puan altında ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Renault Clio araçlardan net bir fark yok.
2003 Renault Clio araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 29.5% | +48% |
| Süspansiyon | 21.7% | +47% |
| Sürücünün yol görüşü | 11.8% | +56% |
| Direksiyon | 11.3% | +224% |
| Frenler | 10.9% | -11% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 9.9% | +22% |
| Lastikler | 7.4% | +22% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 7.1% | +166% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 5.9% | -19% |
| Plakalar ve VIN | 0.9% | +24% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.3% | -19% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% | +48% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Far ayarı: yansıtılan ışık huzmesi görüntüsü açıkça hatalı | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 7.95% |
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 6.51% |
| Direksiyon kremayeri: körük eksik veya artık kir girişini engellemiyor | Direksiyon | 6.22% |
| Plaka lambası/lambaları: tek lamba veya tüm lambalar durumunda çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 5.97% |
| SRS arıza gösterge lambası: lamba bir arızayı gösteriyor | Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 5.69% |
Belirli bir 2003 Renault Clio aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.