MOT performansı
2005 Toyota Hi-Ace: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2005 tescilli Toyota Hi-Ace araçlar için yapılan 2,586 MOT testinin (testte ortalama 18 yaşında, ortanca 148,445 mil) 64.5% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Toyota Hi-Ace değerinin ile aynı. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2005 model Toyota Hi-Ace araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %21 daha az sıklıkta başarısız oldu.
1,393 araçta 2,586 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 64.5% | ±1.8 puan (%95), n = 2,586 |
| Tüm Toyota Hi-Ace araçları | 64.5% | n = 30,426 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.79× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 7.3% | n = 2,586 |
| Testteki ortalama yaş | 18 yıl | n = 2,586 |
Fark yaştan mı, yoksa 2005 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2005 model Toyota Hi-Ace araçları ortalama 18 yaşında test edildi; tüm Toyota Hi-Ace araçları ise 17.5 yaşında. Yaşlar birbirine yakın, bu nedenle yaş farkın çok azını açıklıyor. Tüm tescil yıllarında, 18 yaşında test edilen 2,649 Toyota Hi-Ace aracın 64.1% oranında ilk seferde geçti. 2005 araçlar 64.5% oranında geçti; bu, 0.4 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Toyota Hi-Ace araçlardan net bir fark yok.
2005 Toyota Hi-Ace araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 17.4% | -21% |
| Süspansiyon | 14.0% | -29% |
| Frenler | 9.6% | -40% |
| Sürücünün yol görüşü | 7.7% | +4% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 7.4% | -30% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 4.7% | -6% |
| Lastikler | 3.6% | -51% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 1.7% | -56% |
| Direksiyon | 0.8% | -85% |
| Plakalar ve VIN | 0.5% | -30% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.2% | -70% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor | Süspansiyon | 6.61% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 6.50% |
| Stop lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 5.34% |
| Sert fren boruları: aşırı korozyona uğramış | Frenler | 4.14% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 3.75% |
Belirli bir 2005 Toyota Hi-Ace aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.