MOT performansı
2018 Volkswagen Up: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2018 tescilli Volkswagen Up araçlar için yapılan 25,817 MOT testinin (testte ortalama 4.8 yaşında, ortanca 25,673 mil) 85.8% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Volkswagen Up değerinin şundan 5.1 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2018 model Volkswagen Up araçlar: karşılaştırılabilir arabalarla yaklaşık aynı sıklıkta başarısız oldu.
12,773 araçta 25,817 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 85.8% | ±0.4 puan (%95), n = 25,817 |
| Tüm Volkswagen Up araçları | 80.7% | n = 247,835 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.02× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 3.4% | n = 25,817 |
| Testteki ortalama yaş | 4.8 yıl | n = 25,817 |
Fark yaştan mı, yoksa 2018 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2018 model Volkswagen Up araçları ortalama 4.8 yaşında test edildi; tüm Volkswagen Up araçları ise 7.6 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 5.1 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 5 yaşında test edilen 23,850 Volkswagen Up aracın 85.6% oranında ilk seferde geçti. 2018 araçlar 85.8% oranında geçti; bu, 0.2 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Volkswagen Up araçlardan net bir fark yok.
2018 Volkswagen Up araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Sürücünün yol görüşü | 4.5% | +31% |
| Lastikler | 3.8% | -15% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.8% | +22% |
| Frenler | 2.1% | -11% |
| Süspansiyon | 1.5% | -2% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.7% | +11% |
| Plakalar ve VIN | 0.4% | +142% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.2% | -55% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.2% | -22% |
| Direksiyon | 0.1% | -89% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.0% | -71% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 3.25% |
| Far ayarı: çok alçak | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.37% |
| Pimler ve burçlar: pim veya burç aşırı aşınmış | Süspansiyon | 0.95% |
| Durum: yapısının ayrılması veya kısmen bozulması sonucu oluşan bir şişkinlik var | Lastikler | 0.91% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 0.89% |
Belirli bir 2018 Volkswagen Up aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.