Wyniki w MOT
2018 Volkswagen Up: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 25,817 testów MOT modelu Volkswagen Up z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.8 lat, mediana przebiegu 25,673 mil) 85.8% zdało za pierwszym razem, o 5.1 pkt proc. więcej niż całego modelu Volkswagen Up. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Up z roku 2018: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
25,817 testów MOT dla 12,773 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 85.8% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 25,817 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Up | 80.7% | n = 247,835 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.02× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.4% | n = 25,817 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.8 lat | n = 25,817 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Volkswagen Up z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.8 lat; wszystkie modele Volkswagen Up – w wieku 7.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 23,850 egzemplarzy modelu Volkswagen Up testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 85.6% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 85.8%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volkswagen Up w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Up z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.5% | +31% |
| Opony | 3.8% | -15% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.8% | +22% |
| Hamulce | 2.1% | -11% |
| Zawieszenie | 1.5% | -2% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.7% | +11% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +142% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.2% | -55% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -22% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -89% |
| Koła | 0.0% | -71% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.25% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.37% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 0.95% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.91% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 0.89% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Volkswagen Up
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.