MOT performansı
2015 Volvo XC70: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2015 tescilli Volvo XC70 araçlar için yapılan 3,221 MOT testinin (testte ortalama 7.9 yaşında, ortanca 78,680 mil) 79.1% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Volvo XC70 değerinin şundan 10.5 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2015 model Volvo XC70 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %23 daha az sıklıkta başarısız oldu.
1,599 araçta 3,221 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 79.1% | ±1.4 puan (%95), n = 3,221 |
| Tüm Volvo XC70 araçları | 68.6% | n = 35,465 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.77× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 6.0% | n = 3,221 |
| Testteki ortalama yaş | 7.9 yıl | n = 3,221 |
Fark yaştan mı, yoksa 2015 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2015 model Volvo XC70 araçları ortalama 7.9 yaşında test edildi; tüm Volvo XC70 araçları ise 12.7 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 10.5 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 8 yaşında test edilen 3,242 Volvo XC70 aracın 77.1% oranında ilk seferde geçti. 2015 araçlar 79.1% oranında geçti; bu, 2 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Volvo XC70 araçlardan net bir fark yok.
2015 Volvo XC70 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Lastikler | 6.2% | -14% |
| Süspansiyon | 5.2% | -31% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.0% | -55% |
| Frenler | 3.8% | -36% |
| Direksiyon | 3.7% | +136% |
| Sürücünün yol görüşü | 2.2% | -41% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.7% | -72% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.7% | -74% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.6% | -19% |
| Plakalar ve VIN | 0.4% | +16% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.1% | -70% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 4.22% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 2.20% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 2.02% |
| Rot başı: rotil toz lastiği aşırı hasarlı veya yıpranmış, bu yüzden artık kir girişini engellemiyor | Direksiyon | 1.86% |
| Rot başı: rotilde aşırı boşluk var | Direksiyon | 1.55% |
Belirli bir 2015 Volvo XC70 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.