Резултати на MOT
2015 Volvo XC70: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,221 MOT теста на Volvo XC70 с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 7.9 години при теста, медиана на пробега 78,680 мили) 79.1% са минали от първия път, с 10.5 процентни пункта по-висок от Volvo XC70 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volvo XC70 от 2015 г.: не са издържали с 23% по-рядко от сравними автомобили.
3,221 MOT проверки на 1,599 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 79.1% | ±1.4 п. п. (95%), n = 3,221 |
| Всички Volvo XC70 | 68.6% | n = 35,465 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.77× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.0% | n = 3,221 |
| Средна възраст при теста | 7.9 години | n = 3,221 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Volvo XC70 от 2015 г. са проверявани на средна възраст 7.9 години; всички Volvo XC70 – на 12.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 10.5 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,242 тествани Volvo XC70 на възраст 8 години от първия път са минали 77.1%. Автомобилите от 2015 са минали 79.1%, с 2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volvo XC70 със същата възраст.
Къде се провалят Volvo XC70 от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 6.2% | -14% |
| Окачване | 5.2% | -31% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.0% | -55% |
| Спирачки | 3.8% | -36% |
| Управление | 3.7% | +136% |
| Видимост на водача към пътя | 2.2% | -41% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.7% | -72% |
| Шум, емисии и течове | 0.7% | -74% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.6% | -19% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +16% |
| Колела | 0.1% | -70% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.22% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.20% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 2.02% |
| Рулева щанга (накрайник): маншетът на сферичната става е прекомерно повреден или износен, така че вече не предпазва от навлизане на мръсотия | Управление | 1.86% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 1.55% |
Проверете конкретен Volvo XC70 на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.