MOT performansı
Volvo XC90 benzin: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde benzin Volvo XC90 modelleri için yapılan 10,576 MOT testinin (testte ortalama 8.4 yaşında, ortanca 49,117 mil) 76.7% oranı ilk seferde geçti; dizel yakıtlı Volvo XC90 için yapılan 104,387 testte bu oran 69.7% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, benzin Volvo XC90 modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %10 daha az sıklıkta başarısız oldu — Volvo XC90 genelinde 0.91× iken 0.90×.
5,412 araçta 10,576 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 76.7% | ±0.8 puan (%95), n = 10,576 |
| Tüm Volvo XC90 araçları | 73.1% | n = 140,093 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.90× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Volvo XC90 genelde 0.91× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 8.9% | n = 10,576 |
| Testteki ortalama yaş | 8.4 yıl | n = 10,576 |
| Kapsanan tescil yılları | 2003–2021 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Benzin, Volvo XC90 için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). benzin araçlar, dizel araçlardan ortalama 2.3 yıl daha gençken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Dizel | 104,387 | 10.7 yıl | 69.7% | -10% | 10.5% |
| Hibrit | 24,252 | 3.8 yıl | 85.4% | +9% | 6.8% |
| Benzin | 10,576 | 8.4 yıl | 76.7% | -10% | 8.9% |
benzin Volvo XC90 modelleri nerede farklılaşıyor
- Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar: karşılaştırılabilir araçlara göre benzin Volvo XC90 modelleri, genel olarak Volvo XC90 grubundan %100 daha sık başarısız oldu (0.69× / 0.34×).
- Kaporta, şasi ve yapı: karşılaştırılabilir araçlara göre benzin Volvo XC90 modelleri, genel olarak Volvo XC90 grubundan %41 daha sık başarısız oldu (0.70× / 0.50×).
| Bölge | Benzin (benzerlere göre) | Tüm Volvo XC90 araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 9.0% (-13%) | 11.1% (-6%) |
| Frenler | 8.4% (+31%) | 10.6% (+38%) |
| Lastikler | 6.3% (Aynı) | 6.8% (-4%) |
| Süspansiyon | 3.8% (-47%) | 5.2% (-48%) |
| Sürücünün yol görüşü | 2.6% (-46%) | 3.0% (-37%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 2.5% (-31%) | 1.0% (-65%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 2.3% (-30%) | 2.0% (-50%) |
| Direksiyon | 1.6% (+4%) | 2.5% (+8%) |
En yaygın benzin Volvo XC90 arıza kalemleri
Bu 5 kalemden 1 tanesi, genel olarak Volvo XC90 için en sık görülen on başarısızlık nedeni arasında yer almıyor.
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 3.48% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 2.91% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.99% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 1.76% |
| Arıza gösterge lambası: çalışmıyor veya arıza gösteriyor | Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.69% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | benzin geçme oranı (testler) | dizel geçme oranı (testler) | hibrit geçme oranı (testler) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 86.5% (4,221) | 86.3% (10,766) | 86.9% (8,402) |
| 5-6 | 83.7% (1,835) | 83.7% (15,612) | 83.3% (5,005) |
| 7-8 | 78.7% (657) | 78.7% (12,016) | 78.9% (2,680) |
| 9-10 | — | 71.5% (9,605) | — |
| 11-12 | — | 66.0% (14,648) | — |
| 13-15 | 63.0% (619) | 61.2% (21,015) | — |
| 16+ | 57.5% (2,618) | 54.9% (20,201) | — |
Volvo XC90: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2004 Volvo XC90 · 54.5%
- 2005 Volvo XC90 · 54.6%
- 2006 Volvo XC90 · 56.7%
- 2007 Volvo XC90 · 56.3%
- 2008 Volvo XC90 · 60.0%
- 2009 Volvo XC90 · 61.6%
- 2010 Volvo XC90 · 62.2%
- 2011 Volvo XC90 · 63.8%
- 2012 Volvo XC90 · 69.4%
- 2013 Volvo XC90 · 70.2%
- 2014 Volvo XC90 · 71.9%
- 2015 Volvo XC90 · 78.3%
- 2016 Volvo XC90 · 79.3%
- 2017 Volvo XC90 · 83.1%
- 2018 Volvo XC90 · 85.2%
- 2019 Volvo XC90 · 86.2%
- 2020 Volvo XC90 · 87.4%
- 2021 Volvo XC90 · 86.8%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir benzin Volvo XC90 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.