Результати MOT
Dacia Duster: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 136,230 тестами MOT моделі Dacia Duster за 2023–2024 з першого разу пройшли 73.3%. З урахуванням віку, пробігу й пального Dacia Duster: не пройшли на 41% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний», у 3.57% тестів.
136,230 перевірок MOT для 71,488 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 73.3% | ±0.2 в. п. (95%), n = 136,230 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.41× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 5.4% | n = 136,230 |
| Середній вік на момент тесту | 5.6 р. | n = 136,230 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 41,773 миль | n = 136,230 |
| Протестовані транспортні засоби | 71,488 | 2023–2024 |
Де провалюються Dacia Duster
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 13.6% | +153% |
| Огляд дороги водієм | 5.8% | +69% |
| Гальма | 5.3% | +38% |
| Шини | 4.9% | -13% |
| Підвіска | 3.8% | +2% |
| Кузов, шасі та конструкція | 2.6% | +116% |
| Рульове керування | 2.0% | +147% |
| Шум, викиди та протікання | 1.5% | +13% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.8% | +72% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.2% | -28% |
| Колеса | 0.1% | -46% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +71% |
Dacia Duster: частка успішно пройдених MOT за пальним: бензин проти дизель
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Паливо, що суттєво відрізняється від моделі загалом, має власну сторінку.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 70,319 | 4 р. | 78.1% | +50% |
| Дизель | 65,910 | 7.2 р. | 68.0% | +35% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.57% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.35% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 3.17% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 2.45% |
| Регулювання фари: занадто низько | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.40% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 1.70% |
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 1.50% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 1.30% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 1.27% |
| Регулювання фари: занадто високо | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.18% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 15.87% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 9.27% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 9.15% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 5.10% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 5.04% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 43,914 | 79.3% | +55% |
| 5-6 | 30,153 | 74.8% | +41% |
| 7-8 | 25,118 | 67.6% | +37% |
| 9-10 | 20,633 | 59.7% | +33% |
| 11-12 | 2,774 | 57.2% | +24% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 8,936 | 83.8% | 1.40× |
| 2020 | 16,715 | 81.9% | 1.50× |
| 2019 | 29,931 | 77.8% | 1.59× |
| 2018 | 17,268 | 75.7% | 1.47× |
| 2017 | 12,852 | 75.3% | 1.31× |
| 2016 | 14,113 | 70.5% | 1.35× |
| 2015 | 11,714 | 66.6% | 1.33× |
| 2014 | 11,470 | 61.4% | 1.35× |
| 2013 | 12,900 | 58.2% | 1.32× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний Duster на Dacia
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.