Результаты MOT
Dacia Duster: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 136,230 тестам MOT модели Dacia Duster за 2023–2024 с первого раза прошли 73.3%. С учётом возраста, пробега и топлива Dacia Duster: не прошли на 41% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный» — в 3.57% тестов.
136,230 проверок MOT для 71,488 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 73.3% | ±0.2 п. п. (95%), n = 136,230 |
| Провалы vs похожие авто | 1.41× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 5.4% | n = 136,230 |
| Средний возраст на момент теста | 5.6 л. | n = 136,230 |
| Медианный пробег на момент теста | 41,773 миль | n = 136,230 |
| Протестированные транспортные средства | 71,488 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Dacia Duster
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 13.6% | +153% |
| Обзор дороги водителем | 5.8% | +69% |
| Тормоза | 5.3% | +38% |
| Шины | 4.9% | -13% |
| Подвеска | 3.8% | +2% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.6% | +116% |
| Рулевое управление | 2.0% | +147% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.5% | +13% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.8% | +72% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -28% |
| Колёса | 0.1% | -46% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +71% |
Dacia Duster: доля успешно пройденных MOT по топливу: бензин против дизель
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Виды топлива, заметно отличающиеся от модели в целом, имеют собственную страницу.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 70,319 | 4 л. | 78.1% | +50% |
| Дизель | 65,910 | 7.2 л. | 68.0% | +35% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.57% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.35% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 3.17% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.45% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.40% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 1.70% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 1.50% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 1.30% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 1.27% |
| Регулировка фары: слишком высоко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.18% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 15.87% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 9.27% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 9.15% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 5.10% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 5.04% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 43,914 | 79.3% | +55% |
| 5-6 | 30,153 | 74.8% | +41% |
| 7-8 | 25,118 | 67.6% | +37% |
| 9-10 | 20,633 | 59.7% | +33% |
| 11-12 | 2,774 | 57.2% | +24% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 8,936 | 83.8% | 1.40× |
| 2020 | 16,715 | 81.9% | 1.50× |
| 2019 | 29,931 | 77.8% | 1.59× |
| 2018 | 17,268 | 75.7% | 1.47× |
| 2017 | 12,852 | 75.3% | 1.31× |
| 2016 | 14,113 | 70.5% | 1.35× |
| 2015 | 11,714 | 66.6% | 1.33× |
| 2014 | 11,470 | 61.4% | 1.35× |
| 2013 | 12,900 | 58.2% | 1.32× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный Duster на Dacia
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.