Результаты MOT
2014 Dacia Duster: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 11,470 тестов MOT для Dacia Duster 2014 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 8.9 лет на момент теста, медианный пробег 74,177 миль) 61.4% прошли с первого раза, на 11.9 п. п. ниже, чем модели Dacia Duster в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Dacia Duster 2014 года: не прошли на 35% чаще, чем сопоставимые автомобили.
11,470 проверок MOT для 5,734 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 61.4% | ±0.9 п. п. (95%), n = 11,470 |
| Все Dacia Duster | 73.3% | n = 136,230 |
| Провалы vs похожие авто | 1.35× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.3% | n = 11,470 |
| Средний возраст на момент теста | 8.9 л. | n = 11,470 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2014 года?
Dacia Duster 2014 года проходили проверку в среднем в 8.9 лет; все Dacia Duster – в 5.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 11.9 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 11,811 протестированных Dacia Duster в возрасте 9 лет с первого раза прошли 61.2%. Автомобили 2014 года прошли 61.4%, на 0.2 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Dacia Duster того же возраста нет.
Где проваливают тест Dacia Duster 2014 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 18.3% | +89% |
| Тормоза | 12.6% | +100% |
| Подвеска | 9.5% | +11% |
| Обзор дороги водителем | 7.0% | +75% |
| Шины | 6.5% | -8% |
| Кузов, шасси и конструкция | 5.4% | +97% |
| Рулевое управление | 4.2% | +117% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.7% | +131% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.6% | -33% |
| Колёса | 0.3% | -24% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -23% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +685% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 5.21% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.74% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.63% |
| Звуковой сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.57% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.49% |
Проверьте конкретный Dacia Duster на 2014
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.