Результаты MOT
2013 Dacia Duster: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 12,900 тестов MOT для Dacia Duster 2013 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 9.9 лет на момент теста, медианный пробег 81,240 миль) 58.2% прошли с первого раза, на 15.1 п. п. ниже, чем модели Dacia Duster в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Dacia Duster 2013 года: не прошли на 32% чаще, чем сопоставимые автомобили.
12,900 проверок MOT для 6,496 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 58.2% | ±0.9 п. п. (95%), n = 12,900 |
| Все Dacia Duster | 73.3% | n = 136,230 |
| Провалы vs похожие авто | 1.32× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.0% | n = 12,900 |
| Средний возраст на момент теста | 9.9 л. | n = 12,900 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2013 года?
Dacia Duster 2013 года проходили проверку в среднем в 9.9 лет; все Dacia Duster – в 5.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 15.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 8,822 протестированных Dacia Duster в возрасте 10 лет с первого раза прошли 57.7%. Автомобили 2013 года прошли 58.2%, на 0.5 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Dacia Duster того же возраста нет.
Где проваливают тест Dacia Duster 2013 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 18.7% | +58% |
| Тормоза | 14.2% | +97% |
| Подвеска | 11.1% | +5% |
| Кузов, шасси и конструкция | 8.9% | +164% |
| Обзор дороги водителем | 7.3% | +68% |
| Шины | 6.1% | -15% |
| Рулевое управление | 5.1% | +112% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.7% | +206% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.6% | -2% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | +31% |
| Колёса | 0.4% | -9% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +430% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 6.70% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 4.81% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.77% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 4.33% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.74% |
Проверьте конкретный Dacia Duster на 2013
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.