Результати MOT
2013 Peugeot 208: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 66,414 тестів MOT для Peugeot 208 2013 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 9.9 років на момент тесту, медіанний пробіг 68,594 миль) 61.9% пройшли з першого разу, на 10.3 в. п. нижче, ніж моделі Peugeot 208 загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 208 2013 року: не пройшли на 20% частіше, ніж порівнянні авто.
66,414 перевірок MOT для 33,212 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 61.9% | ±0.4 в. п. (95%), n = 66,414 |
| Усі Peugeot 208 | 72.2% | n = 402,103 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.20× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 7.2% | n = 66,414 |
| Середній вік на момент тесту | 9.9 р. | n = 66,414 |
Різниця через вік чи через авто 2013 року?
Peugeot 208 2013 року проходили перевірку в середньому у віці 9.9 років; усі Peugeot 208 – у віці 7.2. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 10.3 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 56,830 протестованих Peugeot 208 віком 10 років з першого разу пройшли 61.6%. Автомобілі 2013 року пройшли 61.9%, на 0.3 пункта вище, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Peugeot 208 того самого віку немає.
Де провалюються Peugeot 208 2013 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 14.7% | +19% |
| Кузов, шасі та конструкція | 12.1% | +287% |
| Шум, викиди та протікання | 11.5% | +278% |
| Підвіска | 7.1% | -31% |
| Гальма | 6.6% | -3% |
| Шини | 5.7% | -14% |
| Огляд дороги водієм | 4.6% | -4% |
| Рульове керування | 1.7% | -25% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.2% | +74% |
| Колеса | 0.4% | +13% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.2% | -46% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +181% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 7.16% |
| Викиди каталізатора: показник Lambda після 2-го швидкого холостого ходу поза встановленими межами | Шум, викиди та протікання | 4.36% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.47% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.36% |
| Індикатор несправності: не працює або вказує на несправність | Шум, викиди та протікання | 3.04% |
Перевірте конкретний Peugeot 208 на 2013
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.