Wyniki w MOT
2013 Peugeot 208: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 66,414 testów MOT modelu Peugeot 208 z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.9 lat, mediana przebiegu 68,594 mil) 61.9% zdało za pierwszym razem, o 10.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot 208. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 208 z roku 2013: niezaliczone o 20% częściej niż porównywalne samochody.
66,414 testów MOT dla 33,212 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 61.9% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 66,414 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 208 | 72.2% | n = 402,103 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.20× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.2% | n = 66,414 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 66,414 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Peugeot 208 z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 9.9 lat; wszystkie modele Peugeot 208 – w wieku 7.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 56,830 egzemplarzy modelu Peugeot 208 testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 61.6% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 61.9%, czyli o 0.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 208 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 208 z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.7% | +19% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 12.1% | +287% |
| Hałas, emisje i wycieki | 11.5% | +278% |
| Zawieszenie | 7.1% | -31% |
| Hamulce | 6.6% | -3% |
| Opony | 5.7% | -14% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.6% | -4% |
| Układ kierowniczy | 1.7% | -25% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.2% | +74% |
| Koła | 0.4% | +13% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -46% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +181% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.16% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 4.36% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.47% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.36% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.04% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Peugeot 208
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.