Wyniki w MOT
2012 Peugeot 208: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 28,929 testów MOT modelu Peugeot 208 z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.8 lat, mediana przebiegu 74,010 mil) 60.1% zdało za pierwszym razem, o 12 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot 208. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 208 z roku 2012: niezaliczone o 17% częściej niż porównywalne samochody.
28,929 testów MOT dla 14,647 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 60.1% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 28,929 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 208 | 72.2% | n = 402,103 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.17× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.7% | n = 28,929 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.8 lat | n = 28,929 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Peugeot 208 z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 10.8 lat; wszystkie modele Peugeot 208 – w wieku 7.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 12 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 29,384 egzemplarzy modelu Peugeot 208 testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 59.2% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 60.1%, czyli o 0.9 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 208 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 208 z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 16.3% | +342% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.2% | +2% |
| Hałas, emisje i wycieki | 10.6% | +218% |
| Zawieszenie | 8.2% | -31% |
| Hamulce | 6.6% | -11% |
| Opony | 5.9% | -13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.4% | -12% |
| Układ kierowniczy | 3.0% | +24% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.1% | +38% |
| Koła | 0.5% | +18% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -46% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 11.49% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 3.89% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.44% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.15% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.88% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Peugeot 208
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.