Результати MOT
2009 Peugeot 308: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 24,710 тестів MOT для Peugeot 308 2009 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 13.9 років на момент тесту, медіанний пробіг 98,072 миль) 50.5% пройшли з першого разу, на 14.2 в. п. нижче, ніж моделі Peugeot 308 загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 308 2009 року: не пройшли на 20% частіше, ніж порівнянні авто.
24,710 перевірок MOT для 13,476 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 50.5% | ±0.6 в. п. (95%), n = 24,710 |
| Усі Peugeot 308 | 64.8% | n = 274,758 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.20× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 12.2% | n = 24,710 |
| Середній вік на момент тесту | 13.9 р. | n = 24,710 |
Різниця через вік чи через авто 2009 року?
Peugeot 308 2009 року проходили перевірку в середньому у віці 13.9 років; усі Peugeot 308 – у віці 9.4. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 14.2 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 23,789 протестованих Peugeot 308 віком 14 років з першого разу пройшли 50.3%. Автомобілі 2009 року пройшли 50.5%, на 0.3 пункта вище, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Peugeot 308 того самого віку немає.
Де провалюються Peugeot 308 2009 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 23.8% | +28% |
| Підвіска | 17.2% | +3% |
| Гальма | 13.0% | +22% |
| Шум, викиди та протікання | 12.0% | +130% |
| Кузов, шасі та конструкція | 9.8% | +55% |
| Шини | 8.7% | +13% |
| Огляд дороги водієм | 6.8% | +8% |
| Рульове керування | 5.7% | +68% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.5% | -7% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.5% | +8% |
| Колеса | 0.4% | -23% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 7.60% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 7.60% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 7.09% |
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 4.69% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.65% |
Перевірте конкретний Peugeot 308 на 2009
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.