Результати MOT
2011 Peugeot 508: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 5,598 тестів MOT для Peugeot 508 2011 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 11.9 років на момент тесту, медіанний пробіг 118,481 миль) 64.4% пройшли з першого разу, на 6.5 в. п. нижче, ніж моделі Peugeot 508 загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 508 2011 року: не пройшли на 9% рідше, ніж порівнянні авто.
5,598 перевірок MOT для 2,996 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 64.4% | ±1.3 в. п. (95%), n = 5,598 |
| Усі Peugeot 508 | 70.9% | n = 37,457 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.91× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 11.5% | n = 5,598 |
| Середній вік на момент тесту | 11.9 р. | n = 5,598 |
Різниця через вік чи через авто 2011 року?
Peugeot 508 2011 року проходили перевірку в середньому у віці 11.9 років; усі Peugeot 508 – у віці 8.2. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 6.5 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 4,593 протестованих Peugeot 508 віком 12 років з першого разу пройшли 63.5%. Автомобілі 2011 року пройшли 64.4%, на 0.9 пункта вище, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Peugeot 508 того самого віку немає.
Де провалюються Peugeot 508 2011 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 15.7% | -9% |
| Підвіска | 12.2% | -23% |
| Шини | 8.8% | +7% |
| Гальма | 8.1% | -20% |
| Огляд дороги водієм | 5.4% | -1% |
| Кузов, шасі та конструкція | 3.7% | -31% |
| Шум, викиди та протікання | 3.3% | -17% |
| Рульове керування | 1.6% | -55% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.9% | -41% |
| Колеса | 0.8% | +22% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.4% | -26% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 5.54% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 4.54% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.59% |
| Підсвітка номерного знака: не працює у разі однієї лампи або всіх ламп | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.41% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 3.16% |
Перевірте конкретний Peugeot 508 на 2011
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.