Результати MOT
Peugeot 508: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 37,457 тестами MOT моделі Peugeot 508 за 2023–2024 з першого разу пройшли 70.9%. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 508: не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm», у 3.94% тестів.
37,457 перевірок MOT для 19,543 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 70.9% | ±0.5 в. п. (95%), n = 37,457 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.01× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 9.8% | n = 37,457 |
| Середній вік на момент тесту | 8.2 р. | n = 37,457 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 87,933 миль | n = 37,457 |
| Протестовані транспортні засоби | 19,543 | 2023–2024 |
Де провалюються Peugeot 508
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 10.1% | -9% |
| Підвіска | 8.2% | -10% |
| Шини | 7.9% | +12% |
| Гальма | 6.3% | -7% |
| Огляд дороги водієм | 5.6% | +27% |
| Кузов, шасі та конструкція | 2.9% | -2% |
| Шум, викиди та протікання | 2.3% | -14% |
| Рульове керування | 0.8% | -58% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.5% | -39% |
| Колеса | 0.5% | +15% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.3% | -33% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +343% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.94% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 3.86% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.97% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 2.61% |
| Підсвітка номерного знака: не працює у разі однієї лампи або всіх ламп | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.35% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 2.10% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 1.87% |
| Стан: оголені шари або корд | Шини | 1.84% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.81% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.58% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 19.77% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 11.85% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 11.34% |
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 5.11% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 5.00% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,958 | 80.6% | +25% |
| 5-6 | 2,523 | 80.4% | Однаково |
| 7-8 | 4,114 | 73.8% | Однаково |
| 9-10 | 9,182 | 67.1% | Однаково |
| 11-12 | 11,603 | 63.9% | -5% |
| 13-15 | 1,019 | 64.7% | -15% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,288 | 81.6% | 1.28× |
| 2020 | 3,224 | 79.8% | 1.34× |
| 2019 | 4,942 | 80.8% | 1.18× |
| 2018 | 787 | 84.5% | 0.89× |
| 2017 | 946 | 77.6% | 1.06× |
| 2016 | 1,899 | 74.6% | 1.06× |
| 2015 | 2,168 | 74.5% | 0.93× |
| 2014 | 2,934 | 70.0% | 0.98× |
| 2013 | 6,020 | 65.5% | 1.02× |
| 2012 | 7,630 | 64.3% | 0.96× |
| 2011 | 5,598 | 64.4% | 0.91× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний 508 на Peugeot
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.