Desempenho no MOT
Peugeot 508: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 37,457 testes MOT do Peugeot 508 em 2023–2024, 70.9% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Peugeot 508: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm”, em 3.94% dos testes.
37,457 testes MOT a 19,543 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 70.9% | ±0.5 p.p. (95%), n = 37,457 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.01× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 9.8% | n = 37,457 |
| Idade média no teste | 8.2 anos | n = 37,457 |
| Quilometragem mediana no teste | 87,933 milhas | n = 37,457 |
| Veículos testados | 19,543 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Peugeot 508
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 10.1% | -9% |
| Suspensão | 8.2% | -10% |
| Pneus | 7.9% | +12% |
| Travões | 6.3% | -7% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 5.6% | +27% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 2.9% | -2% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.3% | -14% |
| Direção | 0.8% | -58% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.5% | -39% |
| Rodas | 0.5% | +15% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -33% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +343% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.94% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 3.86% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 2.97% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.61% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.35% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 2.10% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.87% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.84% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.81% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.58% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 19.77% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 11.85% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 11.34% |
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 5.11% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 5.00% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,958 | 80.6% | +25% |
| 5-6 | 2,523 | 80.4% | Igual |
| 7-8 | 4,114 | 73.8% | Igual |
| 9-10 | 9,182 | 67.1% | Igual |
| 11-12 | 11,603 | 63.9% | -5% |
| 13-15 | 1,019 | 64.7% | -15% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,288 | 81.6% | 1.28× |
| 2020 | 3,224 | 79.8% | 1.34× |
| 2019 | 4,942 | 80.8% | 1.18× |
| 2018 | 787 | 84.5% | 0.89× |
| 2017 | 946 | 77.6% | 1.06× |
| 2016 | 1,899 | 74.6% | 1.06× |
| 2015 | 2,168 | 74.5% | 0.93× |
| 2014 | 2,934 | 70.0% | 0.98× |
| 2013 | 6,020 | 65.5% | 1.02× |
| 2012 | 7,630 | 64.3% | 0.96× |
| 2011 | 5,598 | 64.4% | 0.91× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
Verifique um 508 Peugeot em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.