Результаты MOT
Peugeot 508: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 37,457 тестам MOT модели Peugeot 508 за 2023–2024 с первого раза прошли 70.9%. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 508: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm» — в 3.94% тестов.
37,457 проверок MOT для 19,543 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 70.9% | ±0.5 п. п. (95%), n = 37,457 |
| Провалы vs похожие авто | 1.01× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.8% | n = 37,457 |
| Средний возраст на момент теста | 8.2 л. | n = 37,457 |
| Медианный пробег на момент теста | 87,933 миль | n = 37,457 |
| Протестированные транспортные средства | 19,543 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Peugeot 508
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.1% | -9% |
| Подвеска | 8.2% | -10% |
| Шины | 7.9% | +12% |
| Тормоза | 6.3% | -7% |
| Обзор дороги водителем | 5.6% | +27% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.9% | -2% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.3% | -14% |
| Рулевое управление | 0.8% | -58% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.5% | -39% |
| Колёса | 0.5% | +15% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -33% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +343% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.94% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 3.86% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.97% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.61% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.35% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 2.10% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 1.87% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 1.84% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.81% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.58% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 19.77% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 11.85% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 11.34% |
| Утечки моторного масла: чрезмерная течь из двигателя | Шум, выбросы и утечки | 5.11% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 5.00% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,958 | 80.6% | +25% |
| 5-6 | 2,523 | 80.4% | Одинаково |
| 7-8 | 4,114 | 73.8% | Одинаково |
| 9-10 | 9,182 | 67.1% | Одинаково |
| 11-12 | 11,603 | 63.9% | -5% |
| 13-15 | 1,019 | 64.7% | -15% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,288 | 81.6% | 1.28× |
| 2020 | 3,224 | 79.8% | 1.34× |
| 2019 | 4,942 | 80.8% | 1.18× |
| 2018 | 787 | 84.5% | 0.89× |
| 2017 | 946 | 77.6% | 1.06× |
| 2016 | 1,899 | 74.6% | 1.06× |
| 2015 | 2,168 | 74.5% | 0.93× |
| 2014 | 2,934 | 70.0% | 0.98× |
| 2013 | 6,020 | 65.5% | 1.02× |
| 2012 | 7,630 | 64.3% | 0.96× |
| 2011 | 5,598 | 64.4% | 0.91× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный 508 на Peugeot
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.