Резултати на MOT
Peugeot 508: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 37,457 теста в MOT на Peugeot 508 за 2023–2024 от първия път са минали 70.9%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 508: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили. Най-честият пункт за провал е „дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm“ — при 3.94% от тестовете.
37,457 MOT проверки на 19,543 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 70.9% | ±0.5 п. п. (95%), n = 37,457 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.01× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.8% | n = 37,457 |
| Средна възраст при теста | 8.2 години | n = 37,457 |
| Медианен пробег при теста | 87,933 мили | n = 37,457 |
| Тествани превозни средства | 19,543 | 2023–2024 |
Къде се провалят Peugeot 508
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 10.1% | -9% |
| Окачване | 8.2% | -10% |
| Гуми | 7.9% | +12% |
| Спирачки | 6.3% | -7% |
| Видимост на водача към пътя | 5.6% | +27% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.9% | -2% |
| Шум, емисии и течове | 2.3% | -14% |
| Управление | 0.8% | -58% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | -39% |
| Колела | 0.5% | +15% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -33% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +343% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.94% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.86% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.97% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.61% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.35% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 2.10% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 1.87% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.84% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.81% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.58% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 19.77% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 11.85% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 11.34% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 5.11% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 5.00% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,958 | 80.6% | +25% |
| 5-6 | 2,523 | 80.4% | Еднакво |
| 7-8 | 4,114 | 73.8% | Еднакво |
| 9-10 | 9,182 | 67.1% | Еднакво |
| 11-12 | 11,603 | 63.9% | -5% |
| 13-15 | 1,019 | 64.7% | -15% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,288 | 81.6% | 1.28× |
| 2020 | 3,224 | 79.8% | 1.34× |
| 2019 | 4,942 | 80.8% | 1.18× |
| 2018 | 787 | 84.5% | 0.89× |
| 2017 | 946 | 77.6% | 1.06× |
| 2016 | 1,899 | 74.6% | 1.06× |
| 2015 | 2,168 | 74.5% | 0.93× |
| 2014 | 2,934 | 70.0% | 0.98× |
| 2013 | 6,020 | 65.5% | 1.02× |
| 2012 | 7,630 | 64.3% | 0.96× |
| 2011 | 5,598 | 64.4% | 0.91× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен 508 на Peugeot
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.