Результаты MOT
2011 Peugeot 508: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 5,598 тестов MOT для Peugeot 508 2011 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 11.9 лет на момент теста, медианный пробег 118,481 миль) 64.4% прошли с первого раза, на 6.5 п. п. ниже, чем модели Peugeot 508 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 508 2011 года: не прошли на 9% реже, чем сопоставимые автомобили.
5,598 проверок MOT для 2,996 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 64.4% | ±1.3 п. п. (95%), n = 5,598 |
| Все Peugeot 508 | 70.9% | n = 37,457 |
| Провалы vs похожие авто | 0.91× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.5% | n = 5,598 |
| Средний возраст на момент теста | 11.9 л. | n = 5,598 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2011 года?
Peugeot 508 2011 года проходили проверку в среднем в 11.9 лет; все Peugeot 508 – в 8.2. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 6.5 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 4,593 протестированных Peugeot 508 в возрасте 12 лет с первого раза прошли 63.5%. Автомобили 2011 года прошли 64.4%, на 0.9 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Peugeot 508 того же возраста нет.
Где проваливают тест Peugeot 508 2011 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 15.7% | -9% |
| Подвеска | 12.2% | -23% |
| Шины | 8.8% | +7% |
| Тормоза | 8.1% | -20% |
| Обзор дороги водителем | 5.4% | -1% |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.7% | -31% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.3% | -17% |
| Рулевое управление | 1.6% | -55% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.9% | -41% |
| Колёса | 0.8% | +22% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -26% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.54% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 4.54% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.59% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.41% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.16% |
Проверьте конкретный Peugeot 508 на 2011
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.